Infraestrutura de recarga para veículos elétricos salta 21% no Brasil e ultrapassa 25 mil pontos

O número representa um crescimento de 20,7% em apenas três meses, quando comparado aos 21.060 pontos registrados em fevereiro de 2026.

Frota vs. Infraestrutura

A frota circulante de veículos elétricos plug-in (BEV e PHEV) no país, acumulada de 2022 a maio de 2026, soma 505.806 unidades. Esse volume estabelece uma média de 19,9 veículos por eletroposto.

O perfil da frota atual divide-se em:

Híbridos Plug-in (PHEV): 52,7% (266.752 veículos) – possuem dependência parcial da infraestrutura por contarem com motor a combustão.
100% Elétricos (BEV): 47,3% (239.054 veículos) – dependem totalmente da rede de carregadores.

O boom da recarga rápida (DC) e a reação da recarga lenta (AC)

Do total de pontos mapeados no país, 66% (16.828) são de recarga lenta (AC) e 34% (8.601) são de recarga rápida (DC).

Recarga rápida (DC) segue liderando o avanço

A participação dos carregadores rápidos na rede subiu de 30,8% para 33,8% no trimestre.

Fevereiro de 2026: 6.479 pontos
Maio de 2026: 8.601 pontos
Crescimento: 32,8%

Recarga lenta (AC) surpreende e reage

Após um período de desaceleração (quando havia crescido apenas 17,6% ao longo de 12 meses), a recarga lenta disparou no último trimestre.

O fator condomínios: Esta virada coincide diretamente com a entrada em vigor da Lei 18.403/2026 em São Paulo, que garante o direito de instalação de carregadores em vagas privativas de condomínios, superando uma antiga barreira residencial.

"Dois movimentos definem este trimestre. Os carregadores lentos (AC), que vinham em baixa, reagiram impulsionados pela regulamentação de São Paulo em condomínios. E o crescimento dos rápidos (DC) começa a ser puxado por uma nova geração de ultra rápidos, com potências de até 480 KWH e hubs de quatro a dez posições", explica Davi Bertoncello, diretor executivo da Tupi e diretor de Comunicação da ABVE. "O Brasil saiu da fase de teste e entrou na fase de escala."

Desempenho regional: Norte lidera em alta

A expansão ocorreu em todas as regiões do país, mas o Norte se destacou ao registrar o maior crescimento em carregadores rápidos (DC), com uma alta impressionante de 51%. O movimento indica que regiões mais distantes já estão expandindo sua rede focadas em corredores logísticos e rodoviários.

O Sudeste mantém a maior base absoluta de carregadores do país, embora cresça em ritmo mais moderado (+18,1%).

Evolução da Rede por Região (Fevereiro/26 vs. Maio/26)

Região	Total Fev/26	Total Mai/26	Crescimento Total	DC Fev/26	DC Mai/26	Crescimento DC
Norte	657	859	30,7%	312	471	51,0%
Centro-Oeste	2.296	2.840	23,7%	870	1.186	36,3%
Sul	4.957	6.115	23,4%	1.674	2.273	35,8%
Nordeste	3.771	4.542	20,5%	1.468	1.962	33,7%
Sudeste	9.380	11.079	18,1%	2.155	2.709	25,7%
TOTAL	21.060	25.429	20,7%	6.479	8.601	32,8%

Interior: Eletromobilidade chega a mais cidades

A infraestrutura de recarga está deixando de ser exclusividade das capitais. Atualmente, 1.788 municípios brasileiros contam com pelo menos um ponto de recarga — uma alta de 8,4% frente aos 1.649 municípios registrados em fevereiro. O avanço consolida a presença da tecnologia em cidades médias, polos turísticos e rotas de transporte.

O destaque na interiorização foi o Nordeste, com um aumento de 9,7% no número de cidades atendidas.