Oficina Brasil
Início
Notícias
Fórum
Vídeos
Treinamentos
Cursos EAD
Jornal
Para indústrias
Quem Somos
EntrarEntrarCadastre-se
Oficina Brasil
EntrarEntrarCadastre-se
Banner WhatsApp

Oficina Brasil

NotíciasFórum

Oficina Brasil Educa

Treinamentos

Jornal Oficina Brasil

Conheça o JornalReceba o Jornal na sua Oficina
Oficina Brasil

A plataforma indispensável para uma comunidade forte de reparadores.

Oficina Brasil 2026. Todos Direitos ReservadosPolítica de Privacidade
  1. Home
  2. /
  3. Gestão
  4. /
  5. Aula 56 - Administrando sua automecânica: Regimento interno

Aula 56 - Administrando sua automecânica: Regimento interno

Ter regras, criar regras, colocar as regras em prática e ter tudo isso assinado, e a regra fica clara, tanto para a empresa como ao colaborador

Pedro Luiz Scopino
07 de setembro de 2021

Você como gestor contrata um novo colaborador, após um bate-papo ou até mesmo uma entrevista bem-feita, com testes psicológico e comportamental, testes práticos de oficina, e faz uma apresentação rápida da empresa. Mas e as regras da empresa, quais são, elas estão bem claras, elas são oficiais?

A Regra é clara, desde que se tenha uma regra ou regimento interno! 

Um regimento interno, e o próprio nome já diz e define, trata-se do conjunto de regras necessárias para o correto funcionamento da empresa em relação aos funcionários. É fundamental toda empresa ter suas regras e seu regimento interno, pois são empresas individuais, cada uma com suas particularidades. 

O regimento interno, quando assinado, é um documento oficial! 

E o regimento interno, por conter as regras da empresa, quando corretamente descrito vira um documento oficial da empresa, e como isso é feito? Quando criamos as regras da empresa dentro de um Regimento Interno Oficial, ele deve ser lido e assinado pelo colaborador, e ainda uma via igual deve ser entregue ao colaborador com comprovante de entrega assinado. Esse é um grande segredo e torna o regimento interno oficial, ou seja, são duas vias completas por colaborador, uma ele assina folha por folha e fica na oficina, e a outra ele recebe e assina um comprovante de entrega. 

Leia também

  • ElringKlinger inaugura terceira planta em Piracicaba e amplia estrutura para o aftermarket
  • Separar processos, controlar custos e reduzir retrabalho pode aumentar a rentabilidade da oficina; veja opinião de especialista
  • Administração de Oficina: como ter controle total do seu negócio
  • Sistema de Orçamento para Oficina: como escolher o ideal

As regras podem e devem criadas, de acordo com a necessidade de cada empresa 

E o que podemos inserir no regimento interno da empresa? Itens essenciais para o funcionamento da empresa, como também na relação entre os colaboradores que não constam nas leis oficiais. Por exemplo, o colaborador é responsável pelas ferramentas que utiliza e são fornecidas pela empresa, e em caso de mau uso ou até mesmo na perda das mesmas, pode ser responsabilidade por isso? Sim, se consta no regimento interno. Estamos abordando, nesta aula de gestão no seu Jornal Oficina Brasil, algumas formas de proteção para ambas as partes, colaboradores e gestores, em favor de uma vida saudável para a empresa. 

CONCLUSÃO 

As regras internas da empresa são válidas, pois as mesmas determinam procedimentos necessários para o correto e porque não dizer, o melhor funcionamento da empresa. Itens como forma de apresentação, como uso de crachás, forma de ser vestir, como se comportar, como cuidar dos dados da empresa, como utilizar as dependências da empresa, que horas deve ser a entrada, momento do lanche, almoço e saída, enfim, são muitas informações necessárias, que viram regras quando as mesmas estão devidamente descritas dentro de um documento oficial, o Regimento Interno. 

Pensem nisso! Mas não se esqueçam, que além de ser mecânico, tem que ser gestor. Transforme a sua empresa uma oficina forte! Faça a gestão da sua empresa, ela é muito importante e vital para a vida empresarial! 

PRÓXIMOS TEMAS

  • Aula 57 Como contratar?
  • Aula 58 Termo de EPIs
  • Aula 59 Termo de uso e imagem
  • Aula 60 Uma coluna de 5 anos!

Abraço a todos e até o próximo mês e $UCE$$O! 

Acessar Manuais Técnicos
ÚLTIMAS NOTÍCIAS
Peugeot 208: passo a passo para diagnosticar e trocar a junta homocinética com segurança
Peugeot 208: passo a passo para diagnosticar e trocar a junta homocinética com segurança
24 de agosto de 2026
Nissan lança linha Value Advantage para veículos fora da garantia
Nissan lança linha Value Advantage para veículos fora da garantia
24 de agosto de 2026
Delphi amplia linha de reposição com novas bombas de combustível e bobina de ignição; veja aplicações
Delphi amplia linha de reposição com novas bombas de combustível e bobina de ignição; veja aplicações
24 de agosto de 2026
ElringKlinger inaugura terceira planta em Piracicaba e amplia estrutura para o aftermarket
ElringKlinger inaugura terceira planta em Piracicaba e amplia estrutura para o aftermarket
24 de agosto de 2026
Cinco mitos sobre a manutenção de carros eletrificados que todo mecânico precisa conhecer
Cinco mitos sobre a manutenção de carros eletrificados que todo mecânico precisa conhecer
21 de agosto de 2026

Novos cursos EAD

Gerenciamento Térmico do Motor: O Verdadeiro Motivo por Trás da Queima de Juntas
Spaal

Gerenciamento Térmico do Motor: O Verdadeiro Motivo por Trás da Queima de Juntas

Suspensão em Veículos Híbridos e Elétricos
MAGNETI MARELLI E COFAP

Suspensão em Veículos Híbridos e Elétricos

Fundamentos dos Veículos Híbridos e Elétricos
MAGNETI MARELLI E COFAP

Fundamentos dos Veículos Híbridos e Elétricos

Especialização VW EA211: Segredos de Oficina para Motores 1.0 e 1.4 TSI
Volkswagen

Especialização VW EA211: Segredos de Oficina para Motores 1.0 e 1.4 TSI