As pastilhas de freio sofrem desgaste natural com o uso através do atrito do material de fricção em contato com o disco de freio no momento da frenagem. Como a sua função é desacelerar o veículo até ele parar completamente, esta ação provoca o desgaste deste material à medida que vai sendo usado. Portanto, é uma condição normal da peça, mas hábitos dos condutores podem acelerar esse processo.
Segundo Ana Paola Sartori, gerente de operações da Jurid, fabricante de componentes de freios, a forma como o motorista dirige e algumas situações podem interferir diretamente na aceleração do desgaste das pastilhas de freio, como freadas bruscas, trânsito intenso das grandes cidades, o famoso arranca e para, assim como excesso de carga que também acaba aumentando o consumo de combustível.
Importância da revisão e sinais que indicam desgaste
Quando o material de atrito chega em uma condição crítica, há pastilhas que possuem alarme eletrônico ou mecânico para avisar o motorista que chegou o momento da troca. Porém, Ana Paola ressalta que por se tratar de um item de segurança do veículo e que sua condição atua diretamente na eficiência de frenagem, o ideal é realizar revisão preventiva para a checagem das pastilhas e dos outros componentes do freio, como disco, além de itens periféricos, entre eles, cubo de roda, pinça e pino deslizante.
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A avaliação deve ser completa não esquecendo de verificar a parte traseira do freio do veículo que na grande maioria é composta por tambores e lonas. “As partes dianteira e traseira do freio trabalham em conjunto e precisam estar em boas condições, uma falha em um componente prejudica o funcionamento do outro”, destaca.
Para garantir segurança na condução do veículo, além da revisão preventiva em uma oficina especializada periodicamente, o motorista deve ficar atento aos sinais que podem indicar problemas no sistema de freio, como desgaste excessivo das pastilhas. “Ruídos anormais ao acionar o pedal e vibrações ao frear são sinais que indicam desgaste”, revela.
Ana Paola também destaca outras situações características que revelam o problema, como a diminuição da eficácia do freio, fazendo com que o veículo demore mais para parar ou se o pedal do freio apresenta curso mais longo e menor resistência ao frear tanto que precisa ser pressionado mais fundo do que o normal. “São condições que merecem atenção do motorista”, orienta.
