O Citroën C3 recebeu da Latin NCAP quatro estrelas (entre cinco possíveis) no quesito “proteção de passageiros adultos” nos testes de colisão realizados pela Latin NCAP. A avaliação coloca o C3 no mesmo patamar de modelos como Ford New Fiesta, Volkswagen Polo, Toyota Etios e Peugeot 208.
Na avaliação da Latin NCAP, o C3 se destacou pelo nível de proteção oferecido aos passageiros adultos pelos dois airbags frontais. Entretanto, para crianças o veículo não se saiu tão bem, alcançando apenas duas estrelas. Desenvolvido e produzido no Brasil, o índice de segurança do hatch se divide em:
• Segurança Ativa: o cuidado com a rigidez da carroceria do modelo otimiza a eficácia de suas suspensões, garantindo a estabilidade da distribuição dos esforços verticais sobre as quatro rodas. O sistema de freios, com ABS e REF (Repartidor Eletrônico de Frenagem) em todas as versões, foi desenvolvido para permitir frenagens seguras e controladas.
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• Segurança Passiva: o bloco dianteiro do modelo foi concebido para absorver, por via alta e baixa, a energia gerada no momento de uma colisão (Zonas de Deformação Programada). Já a rigidez do espaço interno é tenta evitar intrusões e deformações por meio da Célula de Sobrevivência. Cintos de segurança com limitadores de esforço e dois airbags frontais (obrigatórios) estão na lista de equipamentos;
SOBRE O LATIN NCAP
O Programa de Avaliação de Carros Novos para a América Latina e o Caribe (Latin NCAP) foi lançado em 2010 para desenvolver um sistema regional de testes de colisão de veículos independente e de qualificação de segurança para os locais citados. O Latin NCAP corresponde a programas de testes de consumidores similares desenvolvidos nos últimos trinta anos na América do Norte, Europa, Ásia e Austrália que demonstraram ser muito eficazes na melhora da segurança dos veículos. Desde 2010, o Latin NCAP vem publicando os resultados de mais de meia centena de carros em várias fases de teste.
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