Oficina Brasil
Início
Notícias
Fórum
Vídeos
Treinamentos
Cursos EAD
Jornal
Para indústrias
Quem Somos
EntrarEntrarCadastre-se
Oficina Brasil
EntrarEntrarCadastre-se
Banner Oficina Brasil Conecta 2026Banner Oficina Brasil Conecta 2026

Oficina Brasil

NotíciasFórum

Oficina Brasil Educa

Treinamentos

Jornal Oficina Brasil

Conheça o JornalReceba o Jornal na sua Oficina
Oficina Brasil

A plataforma indispensável para uma comunidade forte de reparadores.

Oficina Brasil 2026. Todos Direitos ReservadosPolítica de Privacidade
  1. Home
  2. /
  3. Diagnóstico
  4. /
  5. Bravo 1.8 2013 perde aceleração por sensor de fase P0340

Bravo 1.8 2013 perde aceleração por sensor de fase P0340

Diagnóstico e solução para falha intermitente no sensor de fase do Fiat Bravo 1.8 ano 2013
Da Redação
26 de março de 2024

Diagnóstico do problema no Fiat Bravo 1.8 2013

Scanner identificando código de falha P0340 sensor de fase no Fiat Bravo 1.8 2013Com a utilização do scanner foi identificado o código de falha P 0340 – sensor de fase. Interessante observar que após apagar este código de falha, o motor recupera seu desempenho e funciona normalmente, mas este pode ser um daqueles defeitos intermitentes que pode deixar o cliente e o dono da oficina preocupados, porque pode voltar.

Outros reparadores que já pegaram este tipo de defeito sempre aconselham fazer a troca do sensor justamente porque pode voltar o defeito. Os relatos dos reparadores é que este defeito sempre volta e gera transtorno entre a oficina e o dono do carro.

Leia também

  • Indicação de temperatura no Fiat Uno 2015 1.0 e falha P0115
  • Você realmente entende o que a rede CAN e a LIN estão dizendo? Palestra no Conecta 2026 propõe desmistificar a comunicação eletrônica dos veículos
  • T-Cross 1.0 TSI apresentava superaquecimento apenas em movimento: Fórum Oficina Brasil debateu as possíveis causas
  • Motor Fiesta 2014 não funciona após reparo no módulo

Solução adotada

O sensor de fase deste carro aparenta uma certa fragilidade que compromete o seu tempo de uso, gerando defeito mesmo com quilometragem baixa. Com o apoio dos reparadores do Fórum informando que o ideal seria realizar a troca do sensor para garantir a solução definitiva do problema, assim foi feito e com o sensor novo instalado, a luz da injeção apagou e o carro voltou a funcionar sem problemas.

A ajuda dos colegas de profissão sempre facilita encontrar soluções, por mais desafiador que possa parecer.

Acessar Manuais Técnicos
NOTÍCIAS RELACIONADAS
Audi A3 com start stop, após a troca da bateria não funcionava
Audi A3 com start stop, após a troca da bateria não funcionava
Gol G2 1.8 Motor AP sem positivo nos relés: diagnóstico e solução
Gol G2 1.8 Motor AP sem positivo nos relés: diagnóstico e solução
Ford Ka 1.0 2019 luz Stop acesa: diagnóstico e solução
Ford Ka 1.0 2019 luz Stop acesa: diagnóstico e solução