Trocar ou não trocar o fluido hidráulico de transmissões automáticas
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14O que eu recomendo aos meus clientes é que a primeira troca de óleo completa seja feita com 80 mil km. Depois disso eu passo dois caminhos a eles? 1) Trocas parciais a cada 20 mil km (drenar o óleo e reestabelecer o nível com óleo novo) ou 2) Troca total a entre 60 a 80 mil km.. Esse negócio de óleo vitalício não existe. A aditivação do óleo se vai com o tempo e os ciclos de aquecimento/resfriamento. A própria umidade do ar é um agente contaminante. O próprio desgaste interno da transmissão, com aquelas limalhas em suspensão no óleo é um agente contaminante. E por ai vai. As montadoras não passam recomendação de troca pelo simples fato de que uma transmissão dificilmente vai dar problema dentro do prazo de garantia. Então não preconizar nenhum tipo de manutenção na transmissão nos manuais é algo que para as montadoras gera uma economia de dinheiro. Aqui foi falado também sobre outros fluidos. Fluido de direção, freio, de arrefecimento, eu sempre passo para meus clientes a troca a cada 2 anos. Diferenciais, caixas de transferência e transmissões manuais a até no máximo 80 mil km.
Tenho poucos clientes com CVT, todos Nissan Sentra. O que eu recomendo pra eles é troca total a cada 40 mil km ou troca parcial a cada 10 mil km, juntamente com o óleo do motor Tem funcionado! .
a minha opinão, é que quando fala que o fluído é vitálicio, sera que eles estão levando em consideração 300.000km com o mesmo fluido? Porque a temperatura, pressão, condições de uso podem interferir em suas propriedades ao longo do tempo, por mais que o fluído não tenha contato com agente externo, as próprias peças internas vão sofrendo desgaste que ao meu ver contanima o fluído, então acho que o correto é sim substituir o fluído, mas não conseguiria dizer um prazo seguro (40.000... 60.000...80.000km). A mesma situação o óleo da direção hidráulica, do tempo que trabalhei em concessionária nunca vi no check list, troca do fluido da direção por um determinado período, mas pega um com 10 anos de uso pra ver o estado do fluído... e ainda por cima troca ele pra ver se não sai vazando fluído pela caixa de direção... bomba hidráulica (fora o ruído)... rsrs
Olá meus nobres amigos infelizmente até hj não inventaram óleo eterno na minha opinião na falta de recomendação do fabricante a cada 70 mil ou 5 anos seria legal fazer uma troca do óleo do câmbio automático sempre procurando usar um óleo de procedência e na especificação do fabricante e lembrando que este serviço demanda conhecimento específico e ferramentas próprias abraços a todos e fiquem com Deus
Comprei uma máquina de ATF a anos. Nas prevemtivas troco a cada 50/60.000 km. Honda pede aos 40.000 ou 2 anos e alguns nem indica e diz ser Long Life. Vida Longa nunca troca.
Aqui eu sigo um processo +/- assim..
ando no carro e sinto as passagens de marcha. Passo scanner, Tiro amostra do Óleo e vejo a cor e sem tem odor de queimado. Se tudo ok aí sim eu troco com a máquina e se tiver filtro de cambio eu troco também !
Estudos mostram que o óleo sofre contaminações vindas do próprio cambio !
A mostras em laboratórios mostram que um óleo com 20.000 km está em excelente estado. Aos 40.000 já mostra o óleo contaminado e daí pra frente a coisa só piora ..
Quem quiser manter um câmbio em bom estado deve som trocar o Fluído no meu ponto de vista !
Boenas pessoal
Em relação a transmissão automática tenho costume de recomendar a troca do fluído em 50mkm
Isso fazemos sempre q o carro tem ainda menos km que os 50mkms ou quando temos acesso ao histórico do carro se já tem perto ou mais de 100mkms caso tenha mais q isso e nunca foi feito nenhuma preventiva no câmbio não fazemos sem o comprometimento total do proprietário
Em relação a concessionária não recomendar a manutenção, na minha opinião eles prejudicam diretamente o cliente deles mesmo, certeza que vai quebra mais cedo ou tarde ne...
E detalhe quem vai reformar a transmissão. É com certeza uma oficina independente pois ele não fazem tbm.,no meu resumão a concessionária tá enchendo nossas oficina de trabalho
Vou até fazer um check list para funcionário antes da Troca. Já era pra ter feito. Quando eu estou perto eu peço pra fazer de uma maneira passo a passo
Colega Enrico fez uma excelente colocação.
O nosso papel como técnicos é sempre instruir o proprietário quanto á esse tipo de manutenção preventiva. Que se comparar a relação custo/km rodado, sai bem mais em conta do que a troca de óleo motor e filtros em qualquer modelo...
Por isto seguir um processo é ponto chave para uma troca.
Antes de começar a fazer estes trabalhos o profissional deve fazer um treinamento básico se vai apenas fazer o preventivo.
Vai chegar carros que nós não deveremos fazer a troca
Por isto seguir um processo é ponto chave para uma troca.
Antes de começar a fazer estes trabalhos o profissional deve fazer um treinamento básico se vai apenas fazer o preventivo.
Vai chegar carros que nós não deveremos fazer a troca
. Daí vejo se devo ou não trocar o óleo. Alguns trocamos com a máquina e alguns trocamos parcial.
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.