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Respostas:
<r><p><POSTMENTION discussionid="170437" id="212603" number="1" username="NanoLFP">@NanoLFP#212603</POSTMENTION> Nunca fiz essa substituição aqui na oficina não, mais acho que você teria que considerar tamanho das válvulas de admissao e escape, tamanho e angulo do levante dos comandos, tamanhos dos dutos de admissao e escape, enfim o motor 1.3 com certeza precisa de uma massa de ar maior para "preencher" os cilindros dependendo do cabecotes ou comandos que usar se o mapa de injecao for o mesmo, acho que vc pode nao ter um carro com funcionamento perfeito. A não ser que realmente nesses casos os cabecotes sejam idênticos..... Enfim comece fazendo esse estudo.....</p> </r>
<t><p>Nunca fiz mais neste caso eu ficaria com o 1.4 apesar do 1.0 funcionar muito bem.</p> </t>
