Ford Ranger 3.0

>amigo desculpe se eu não entende a sua pergunta ou se foi uma pergunta irônica mais vou responder nenhum deles pulsão a um atracamento entre os pinos 30 que vem da bateria e 87 que vai para os atuadores , os dois no momento em que se liga a ignição são acionado depois de alguns segundos se não for dado a partida um deles e desacionado e após a partida ele e acionado novamente ate que a central não perceba mais a rotação do motor.

e se eles estiverem pulsando mesmo veja os aterramentos deles

nao é irônica nao! muito bem era so pra mostra pra um mecanico amigo meu ,como ele estava erado ...

obrigado excelente resposta.grato!!!!

>amigo desculpe se eu não entende a sua pergunta ou se foi uma pergunta irônica mais vou responder nenhum deles pulsão a um atracamento entre os pinos 30 que vem da bateria e 87 que vai para os atuadores , os dois no momento em que se liga a ignição são acionado depois de alguns segundos se não for dado a partida um deles e desacionado e após a partida ele e acionado novamente ate que a central não perceba mais a rotação do motor.

e se eles estiverem pulsando mesmo veja os aterramentos deles

nao é irônica nao! muito bem era so pra mostra pra um mecanico amigo meu ,como ele estava erado ...

obrigado excelente resposta.grato

Ê ISSO AI VEIO TEM QUE MATA A COBRA E MOSTRAR O PAU, MAS VAMOS VER SE TU Ê UM CABRA BAO MESMO

QUEM Ê QUE FALA ERRADO, A MONICA OU O CEBOLINHA.

>tem carro era so isso mesmo !

teima de um conpanheiro!!!

ai zaza passo la sim brow...

blz Alemec , é só passar .