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2Durante a falha, como estão os parâmetros da injeção? Qual a pressão de combustível, qual a pressão de turbo, se o veículo tiver sensor de fluxo de ar, qual a vazão de ar pra admissão? Muito provavelmente durante a falha algum desses parâmetros vai dar uma alteração anormal.
Injetores estão mesmo ok em todos os ajustes hidráulicos nominais??? Bom trabalho.
Faça teste na linha de vácuo ( -0,8 á -1,0 bar em marcha lenta ) e atuador da wastegaste, no próprio turbo e intercooler.
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