Também achei de um mau gosto, porém considerando que já tivemos vários exemplos de carros que ao serem lançados causavam uma "torçida de nariz" e depois de um tempo com alguns face lifts o pessoal se acostumava (vide Picasso, Ka, Clio, renault Logan - horrível até hj pra mim, como a maioria dos renaults)pode ser que seja um sucesso, até porque a massa demanda carros desse porte.

Mas que ficou feinho ficou, parece aqueles carros chineses: estreitos com suspensão elevada, tudo bem, nossas ruas e estradas demandam suspensões reforçadas além dos alagamentos e tal mas poderiam dar uma recalibrada nessa altura.

ola pessoal,eu nao gostei da aparencia, parece uma peru 206 sw a traseira(ridículo) até porque apertaram o motor oque nos custará alguns arranhoes a mais em comparaçao com o antigo modelo que tinha um belo espaço pra mexer,ahh e estou curioso pra saber oque foi mudado na mecanica alem do tal do evo... se souberem oque mudou de suspençao e tal dá um grito...

pra ser u m novo modelo de carro,

é preciso evoluir igual ao palio

a suspensão semi-independente mcpherson na dianteira

e dependente com eixo na traseira,

o motor não deve te rmudado nada,

ainda não li mas parec ce q é a mesma coisa

FEIO FICOU MESMO FOI O NOVO GOL AE

ESTE SIM

ELES CONSEGUIRAM FAZER UM CARRO MAIS ECONOMICO APENAS E TÃO SOMENTE

REDUZINDO A LARGURA DOS PNEUS,

OU SEJA UM CARRO MAIS ECONOMICO MAS

MUITO MAIS POTENCIALMENTE PERIGOSO E INSEGURO

É ISSO Q A VOLKSWAGEN DO BRASIL RESERVA PARA OS SEUS CLIENTES,

Alguém disse novo uno? rsrsrs http://www.youtube.com/watch?v=sMJQOu_OxDY&feature=related ;)

SABIA QUE O UNO PAROU A FABRICAÇÃO NA ITALIA EM 1992

ejmmotorcenter escreveu:

SABIA QUE O UNO PAROU A FABRICAÇÃO NA ITALIA EM 1992

Pois é, mas o Brasil é bom de marketing, as propagandas fazer vender ...

Aliado a isso o preço contém carga tributária pesada + margem de lucro (algo fechado que não se sabe ao certo) das montadoras filiais às suas matrizes e acabamos pagando um valor num Uno desse que se formos converter em dólar compramos uma BMW nos EUA.

Aí o marketing faz a sua parte inaltecendo o Uno como um carro fora de série.

E nós brasileiros de bem, com salários achatados e corroídos não temos muita escolha, seja pelo fraco poder de compra, seja por não aguentar os furtos e roubos de bandidos (não dá pra ostentar luxo) e dos colarinhos brancos (IPVA, SEGURO, altas taxas de pedágio).

entra no site da fiat que esta tudo sobre a diferença no motor fire- evo e fire antigo...a materia e muito interessante..abraços

a primeira vista parece de brinquedo ,mais atento é show de bola!!

design avançado!!!

Design pode não ser estética segundo? minha opiniao, mas eu mencionei a palavra porque a maioria das pessoas a entendem da maneira como eu a entendo. Como o desenho em si. Conceitos tecnicos, na minha opiniao deve se restringir, essencialmente às pessoas que compreendem o seu significado. Design, pra me referir à estetica. "O carro tem um design arrojado" não é isso que se diz nas propagandas de carros?

RORION escreveu:

ejmmotorcenter escreveu:

SABIA QUE O UNO PAROU A FABRICAÇÃO NA ITALIA EM 1992

Pois é, mas o Brasil é bom de marketing, as propagandas fazer vender ...

Aliado a isso o preço contém carga tributária pesada + margem de lucro (algo fechado que não se sabe ao certo) das montadoras filiais às suas matrizes e acabamos pagando um valor num Uno desse que se formos converter em dólar compramos uma BMW nos EUA.

Aí o marketing faz a sua parte inaltecendo o Uno como um carro fora de série.

E nós brasileiros de bem, com salários achatados e corroídos não temos muita escolha, seja pelo fraco poder de compra, seja por não aguentar os furtos e roubos de bandidos (não dá pra ostentar luxo) e dos colarinhos brancos (IPVA, SEGURO, altas taxas de pedágio).

É VERDADE;AGORA O ULTIMO QUE SOAI LÁ,ERA O BICHO.EU TENHO UM AMIGO QUE MOROU

NA ITALIA TRÊS ANOS LÁ,ELE TROUCE UMAS REVISTAS DE CARRO DE LÁ,EM UMA DELAS TINHA A REPORTAGEN DO ULTIMO UNO.

QUE TESÃO DE CARRO ,ELE TINHA MOTOR 2.0 16V TURBO,CHAMAVA UNOABARTH ,FORÃO

FABRICADOS APENAS MIL.

ejmmotorcenter escreveu:

RORION escreveu:

ejmmotorcenter escreveu:

SABIA QUE O UNO PAROU A FABRICAÇÃO NA ITALIA EM 1992

Pois é, mas o Brasil é bom de marketing, as propagandas fazer vender ...

Aliado a isso o preço contém carga tributária pesada + margem de lucro (algo fechado que não se sabe ao certo) das montadoras filiais às suas matrizes e acabamos pagando um valor num Uno desse que se formos converter em dólar compramos uma BMW nos EUA.

Aí o marketing faz a sua parte inaltecendo o Uno como um carro fora de série.

E nós brasileiros de bem, com salários achatados e corroídos não temos muita escolha, seja pelo fraco poder de compra, seja por não aguentar os furtos e roubos de bandidos (não dá pra ostentar luxo) e dos colarinhos brancos (IPVA, SEGURO, altas taxas de pedágio).

É VERDADE;AGORA O ULTIMO QUE SOAI LÁ,ERA O BICHO.EU TENHO UM AMIGO QUE MOROU

NA ITALIA TRÊS ANOS LÁ,ELE TROUCE UMAS REVISTAS DE CARRO DE LÁ,EM UMA DELAS TINHA A REPORTAGEN DO ULTIMO UNO.

QUE TESÃO DE CARRO ,ELE TINHA MOTOR 2.0 16V TURBO,CHAMAVA UNOABARTH ,FORÃO

FABRICADOS APENAS MIL.

é !!!é qui nois so comemos os enlatados da USA, e de mais!!!

e olhe lá,guando nao vem estragado!!!

do luxo ao lixo!!!o que nos resta é contentarmos com os milsinhos

AINDA VAI RENDER MUITO ESTE ASSUNTO, NA MINHA OPINIÃO COMO SEMPRE OS PRIMEIROS VÃO SER SEMPRE COBAIAS PARA ADEPOIS VIR OS APERFEIÇOAMENTO RSRS :!!!!!