FALHA MOTOR CLIO 1.6 16V (socorro)
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9Amigo o sr entende de mecanica ? tem equipamento para testar a injeção eletrnica ?
Opa, tenho uma noção sim trabalhei na GM, mas não tenho o equipamento para testar a injeção infelizmente, ontem notei que o carro depois desse defeito que está apresentando, está com um cheiro muito forte na descaga penso que seja o cheiro do catalizador, estou pensando que possa ser algum sensor pois me parece que a sonda lambda deve ter ido pro pau, pois se a UCE não recebe ou recebe a informação correta da mistura dos gases desta sonda, logo ela entende que tenha de entrar mais gasolina, pode ser que por isso o motor fique embrulhando na lenta, por ter muita gasolina pra queimar ja que na alta ele funciona correto pelo que me parece, me corrijam se eu estiver errado. abço
Ja verificou o Filtro de comb.?
leva n"uma oficina enquanto esta só apavorado....., e fica tranquilo.
existe varias coisas que podem deixar a mistura rica, desde bico injetor travado aberto, até sonda lambda porem, ela não acende luz de avaria na maioria dos carros, vc tem que levar em uma oficina para o mecânico ler os parâmetros de injeção e ter uma noção do que deve ser feito
entendi, mas é possível detectar se um bico travou aberto sem passar o scanner? É realmente não acendeu nenhuma das lâmpadas no painel, vou levar amanhã pra ver o que descubro sobre isso.
Não, não verifiquei o filtro de gasolina, mas o que pode ter acontecido com ele? entupido, sei lá?!
mas obrigado pelas dicas
Quando um filtro entope ele faz o carro falhar por falta de combustível, seu carro ao que parece está com mistura rica, ou seja ele ta injetando combustível alem do que precisa.
para testar os bicos injetores, tem que ou ligar o manômetro na linha de combustível para verificar estanqueidade do sistema ou colocar os bicos em uma maquina para teste.
Então , levei na oficina o clio, o mecanico retirou as bobinas e a do quarto cilindro estava com água, entre a vela e a parte de borracha que fica embaixo da bobina, secou tudo com ar comprimido depois retirou todas as velas e a do quarto estava queimada, colocamos um jogo novo, montamos tudo e ficou uma beleza. Verificou também os bicos e não tinha nenhum travado.
Nunca mais lavo o motor desse carro kkkkkkkkkkkkkkk
abço e obrigado pelas dicas.
Bom dia, eu tenho um Renault Mégane 1.6 8v (motor k7m)...Já faz uns 4 anos que o mesmo vinha apresento falhas na aceleração, quando ligava o ar o carro morria...Levei em um monte de oficina e ninguém descobria o que era...inclusive no scanner não apresentava nenhum erro!! Então resolvi deixar de lado e só levar o carro em uma oficina quando ele parasse de vez... e foi o que aconteceu...no sábado passado ele morreu na porta de casa....o carro fica girando, mas não pega...Estou esperando um tempinho para envia-lo para a oficina e tentar resolver esse problema!! Mas que me deixa mais intrigado é o fato de que o carro ficau falhando durante 4 anos (mais ou menos uns 40.000 km....eu rodo muito pouco com o carro)!!! Bom, estou com o carro já faz uns 5 anos...antes ele era do meu pai (que fora o segundo dono)...hoje o mesmo se encontra com 170.000km...nunca fora feita uma limpeza de bico...a única manutenção feita mesmo foi a troca de correias/tensores (em 2008, quando eu peguei o carro com 129.000 km) e troca de filtros...de resto mais nada de parte de motor....
Agora eu tenho que ver o que realmente aconteceu...Alguém tem alguma ideia do que pode ter acontecido???
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.