Chegou na oficina um Citroen C4 PALLAS 2.0 16 v com 114.000 km. Cliente reclamou de um barulho que parecia ser de rolamento seco. Com o motor aquecido , parecia que o barulho vinha do cárter. O mesmo foi retirado e nada foi constatado na parte inferior do motor.Foram examinados os rolamentos do alternador, tensor da correia dentada e nada foi encontrado de anormal. Ao retirar a coifa do garfo de embreagem, percebia-se que o barulho vinha da parte traseira do motor. Foi retirado o câmbio e constatado que a embreagem estava em mau estado, mas mesmo após a sua substituição o barulho permanecia. Foi então que resolvi espirrar desengripante na parte traseira do volante através do furo que existe para a ferramenta de sincronismo e o barulho parou momentaneamente. Retiramos novamente o câmbio e resolvemos substituir o retentor do virabrequim e finalmente resolvemos o problema, que era o retentor endurecido.