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5Se você testar com uma caneta de polaridade você vê se está tendo comando nos fios!
Nos quatro terminais um a um você ispeta com a caneta e dá uma acelerada, tem que pulsar o positivo com o negativo! verifica aí
Verifica aí
10 - Falha no circuito do motor de passo
Verificações
- com ignição desligada, desconectar o motor de passo e medir a resistência
das bobinas
valor: 55 ohms aprox.
- inspecionar o chicote quanto a interrupção/curto
- verificar a presença de pulsos nos terminais de controle (3, 40, 20, 21 UC),
durante aceleração/desaceleração
Se não verifica, possível defeito na UC
Nota: como auxílio ao diagnóstico, executar o teste de atuador correspondente
Ola,
É vem pulso, acho que o problema é o proprio atuador vou conseguir outro pra testar
obrigado
tenta pegar outro um MTE já ajuda, a melhor opção seria um original mas na falta dele né!
É verdade, vou tentar conseguir MTE
Obrigado
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
Sua resposta
Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.