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5Amigo reseta todos os codigos de falhas, volta a funcionar e observa possiveis codigos que venhäo aparecer.
Me manda noticias do resultado pelo e-mail [email protected].
Este motor com certeza está com regulador de pressão obstruido.
A principio faça uma limpeza no regulador no ultra-som e verifique se o motor volta a funcionar normalmente.
Se voltar a funcionar proceda da seguinte forma:
1. providencie um regulador de pressão para substituição.
2. remova todo o deposito do filtro de decantação para uma limpeza.
3. Aplica ar comprimido pra realziar a limpeza da linha de alta pressão.
4. remova a eletrobomba de transferencia de combustivel (baixa pressão)
5. faça uma inspeção visual interna no tamque de combustivel utilizando uma
câmera fotografica digital de nomínimo 10 mpixel.
Este sistema de injeção é muito preciso no seu funcionamento e qualquer impureza suspensa no combustivel prova o mau funcionamento e até o enguiço.
Forte abraço.
Gostei da ajuda do Pessanha, parabéns
Se vc me permite, vou copiar para postar nos arquivos do Oficina Automotiva.
Grande Roró, também está por aqui dando uma força... fiquei contente.
é com dicas assim que engrandeçe o forum. Fica aí o exemplo, parabens!
NAS FRONTIER PEGAMOS VARIOS PROBLEMAS DE FIO PARTIDO DENTRO DO CHICOTE, OCASINANDO FALHA PARECIDA.(NA CURVATURA DO CHICOTE PROXIMO AO BLOCO)
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.