VW PASSAT 2005 MOTOR BKP PEGA I VAI ABAIXO
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9sera que o ponto esta correto?
bom sobre o ponto não sei mas ele pega num instante nem demora sera o ponto?
Não sei,mas acho que tem como medir sinal junto com o do sensor de rotação com ociloscopio.As vezes ajuda!Neste carro foi reparado mais algum defeito?Como o mesmo começou ?
OLA AMIGO TUDO COMEÇOU QUANDO O MECÂNICO SEM SABER O ESTAVA A FAZER TROCOU O RETENTOR DA CAMBOTA AI COMEÇOU TUDO O CARRO PAROU DE PEGAR
CHAMARAM-ME AI CONSEGUI POR O CARRO A PEGAR SÓ QUE QUANDO ELE TEM O SENSOR LIGADO PEGA RÁPIDO I VAI CONSTANTEMENTE ABAIXO NÃO DA PARA ANDAR MAS SE DESLIGAR O SENSOR O CARRO DEMORA APEGAR MAS DA PARA ANDAR O MECÂNICO DISSE-ME QUE TINHA TIRADO A CORREI DE DISTRIBUIÇÃO TERÁ ELE NÃO METIDO O MOTOR NO PONTO?
E QUANDO ESTES MOTORES NÃO ESTÃO NO PONTO DA ERRO NO SENSOR DA ARVORE DE CAMES?
JA LHE MUDEI O SENSOR MAS O PROBLEMA PERSISTE.....
como faço para sincronizar o motor?
YA ELE TEM SIM MAS SEGUNDO UM CAMBA MEU QUE TRABALHA NO REPRESENTANTE DA MARCA ELE MOSTROU-ME COMO INSTALAR O A RODA FÓNICA NO PONTO CERTO......NA PARTE DE FRENTE NA CAMBOTA PENSO ÉU QUE NÃO ESTA NO PONTO PORQUE O MECÂNICO SUBSTITUIU A CORREIA SEM A FERRAMENTA ESPECIAL PODERÁ SER ESSE O PROBLEMA?
O QUE ME FAZ DUVIDAR É QUE COM O SENSOR LIGADO PEGA MUITO BEM UM RELÓGIO MAS VAI ABAIXO.... SE LHE DESLIGAR ELE DEMORA A PEGAR MAS ANDA
É POSSÍVEL POR O MOTOR NO PONTO SEM A FERRAMENTA ESPECIAL? ISSO NA PARTE DA FRENTE DO MOTOR
a correia de sincronismo do motor 8v não tem ferramenta mas o retentor do volante sim.
O MOTOR BKP DA VW É SIM................ QUANDO SE SUBSTITUI A CORREIA É NECESSÁRIO UMA FERRAMENTA ESPECIAL PARA VOLTAR A POR O MOTOR NO PMS
Desconheço essa ferramentas!!!mnas faz o seguinte,põe ele no ponto de novo, e verifica o retentor!!
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.