vw/golf 1.6 ano 2000 sonda lambda não oscila

marcecavel08/05/2010 01:23

Sempre antes de se substituir uma sonda deve-se verificar seu sinal simulando uma mistura rica ou pobre e observar a resposta desse sinal que deve se ro mais rapida possivel, para isso us eum multimetro analogico ou osciloscopio. Se mesmo assim estiver travado checaria sua alimentação e aterramento, etc.. se o motor ta queimando oleo ja é um fator bem relevante para ter tal funcionamento irregular, faça os devidos testes e corrija o defeito

Deutsch08/05/2010 02:59

isso ai

Jaime Lobato08/05/2010 03:05

Olá qual a compressão do motor,limpesa em conectores e terras, ai não precisa sair trocando um monte de peças.regulagem nas valvúlas do cabeçote asveses resolve.ou recondicionar o cabeçote.:

Deutsch08/05/2010 03:11

Lobato escreveu:

Olá qual a compressão do motor,limpesa em conectores e terras, ai não precisa sair trocando um monte de peças.regulagem nas valvúlas do cabeçote asveses resolve.ou recondicionar o cabeçote.:

recondicionar o cabeçote

ha!!! ai nao vai trocar peças né?

Jaime Lobato08/05/2010 03:36

sei colega mais tem q feser testes serto.:

R.E.R08/05/2010 15:33

Tem coisa que não entendo, por exemplo regular valvulas de motor com tucho hidraulico. mais vivendo e aprendendo :

marcio alessandro rios08/05/2010 20:45

cheque a alimentação 12v e o aterramento da resistencia de aquecimento da sonda ,a sonda pode não estar chegando ao seu aquecimento ideal para entrar em funcionamento

pedro luiz sgubin08/05/2010 21:08

OLÁ!!!

SEJAMOS COERENTES....

PODEMOS GASTAR UM DIA INTEIRO DE TESTES E DIAGNÓSTICOS BUSCANDO SOLUCIONAR O PROBLEMA COM PRECISÃO E CERTEZA NO QUE ESTÁ FAZENDO, MAS....

GASTAR 1 HORA DE TROCA DE PEÇAS NA DUVIDA É INADMISSIVEL!!!

FAÇA-MOS COMO DOUTOR HOUSE, COLOQUE NUM QUADRO AS POSSIVEIS CAUSAS, OS TESTES FEITOS,QUEBREM A CABEÇA E CHEGAREMOS A UMA SOLUÇÃO.

dos santos xavier08/05/2010 23:22

APESAR DA SONDA LAMBDA TER UMA RESISTENCIA DE AQUECIMENTO ,SE O VEICULO NÃO TIVER MAIS O CATALISADOR TAMBÉM ATRAPALHA NA LEITURA DA SONDA ,FICA SEM CONTRA PRESSAO NO ESCAPE!!!!!!!!!:

luiz carlos rodrigues liberal09/05/2010 02:31

Ja procurou fazer os testes no conector?Teste de alimentação e sinal da mesma?Tenq saber se o problema ta na sonda ou na injeção ou ate msm na central...Assim eliminando causas...boa sorte ai mano!!!

luiz carlos rodrigues liberal09/05/2010 02:48

Ah ja ia esquecendo,quando ligamos um veiculo a central trabalha com os dados coletados antes do desligamento da ingnição, mesmo prq a sonda ta fria,ai com a sonda quente a central colhe outros dados e faz a queima perfeita,mas se quando dermos partida e a tenção da bateria cair a menos de 9.6 a central pode perder os parametros ja armazenados ai.......bau bau dados passados,fazendo com q o veículo fique desse jeitinho ai amigo.prq a central naum tem mais dados para a queima do combustível fazendo a injeção ficar toda errado...

OBS:

Fassa o teste de bateria antes de quaquer outro teste.

BOA SORTE !!!!!!!