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10bom dia albani voce ja conferiu o ponto da polia auxiliar
É dificil acontecer isso companheiro......mas vc conferiu se o escapamento dela esta entupido?
Por qual foi o motivo de eles retirarem o cabeçote?....num caiu padaço de pano na saide de escape? isso é defeito de dificuldade de saída de gases
Ok ...espero ter te ajudado.....espero retorno.B) B)
COMBUSTIVEL CAINDO NA CAMARA,E NÃO SENDO QUEIMADO DEVIDAMENTE! RESULTADO
PASSANDO PELA ADMIÇÃO E INDO PARA O ESCAP E LA INCANDECENDO!!!
JA PASSEI POR ISSO COM UM GOL 1.0 MP9 E ÉRA OS CABOS DE VELA!!NÃO RESISTIVOS!!
FICA VERMELHO COMO UMA BRASA!!!RSRS
PODE VER QUE A RESPOSTA DO MOTOR ESTA AMARRADA!!! TIPO FALTA DE COMBUSTIVEL OU SONDA!!!! EMGANA BASTANTE ISSO!!
o tubo de escap foi trocado justamente por ter quebrado, quando o carro chegou aqui (vindo de outra empresa), o primeiro passo foi conferir o ponto de ignicao, tudo certo, so esqueci do comando auxiliar, que irei verificar hj, mesmo assim muito obrigado.
27-32643531
INJECH
amigao era o bendito ponto auxiliar,rsrs, esse carro veio de outra empresa que fora feito o cabeçote (aquecimento), mas agora ta resolvido valeu.
27-32643531
INJETECH
Verifique com mais atenção o ponto mecanico, pois se esse motor for 1.6 a polia do eixo intermediário (como já foi dito por um outro colega reparador)
requer sincronismo, devido esse sistema de injeção não ter mais distribuidor.
Há um sensor no eixo intermediário, onde ia o distribuidor dos antigos.
Verifique e nos avise.
Boa Sorte!!!!
realmente era o comando auxiliar fora, agora ta resolvido.
att
INJETECH
ao tirar o cabeçote talvez não tenha caido algo no escape que podera não deixar sair na saida do espapamentoficar , assim o catalizador ficou entupido????? deslige o catalizador do tubo e funciona o motor!
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.