Volkswagen Tiguan TSI 2.0 2011 com falta de óleo na turbina

Leonardo J. De Queiroz 06/04/2026 00:30

E quanto tem de pressão na linha ? Busque literaturas a respeito deste motor. Dar uma boa estudada. Estes motores tem bastante particularidades na parte de pressão de óleo.

Juscelino Rodrigues Ferreira06/04/2026 01:19

A pressão que chega no motor está correta porém não chega na turbina

LUIS CLAUDIO TENÓRIO GARCIA08/04/2026 14:42

O problema de falta de lubrificação na turbina do motor EA888 da Tiguan é um sintoma grave que geralmente aponta para três culpados principais, começando pela famosa peneira do suporte do comando de válvulas que pode entupir ou se romper, bloqueando a galeria de óleo que alimenta o turbocompressor, ou ainda o próprio tubo de alimentação metálico que, por passar muito perto do coletor de escape, acaba carbonizando o óleo internamente e criando uma obstrução sólida que impede a passagem do lubrificante. Além disso, é fundamental medir a pressão de óleo no suporte do filtro com um manômetro físico, pois se a pressão estiver baixa em todo o sistema, o defeito pode estar no pescador da bomba de óleo entupido por borra ou resíduos plásticos das guias da corrente de comando, lembrando que você deve sempre testar a vazão soltando a conexão de entrada da turbina e dando uma partida curta para ver se o óleo chega até ali, mas tenha muito cuidado porque se o eixo da turbina já trabalhou a seco, ele provavelmente sofreu danos permanentes e precisará ser avaliado para evitar que o motor sofra um disparo ou consumo excessivo de óleo após o reparo da obstrução.