versa 1.0 12v

Leonardo J. De Queiroz 19/01/2022 22:21

Olhei na aqui no meu scanner e tem um caminhão de ajustes neste sistema. Eu acho que isto é um simples Reset em sensores de fase e virabrequim ! 

Leonardo J. De Queiroz 19/01/2022 22:22

Foto do monitor com câmera de celular 📵 fica ruim a imagem !

@Administrador meu caro vamos por um App funcional no O.B !

Wanderson da Silva18/01/2022 18:35

boa tarde parceiro ele chegou rateando o terceiro cilindro mas o que que acontece eu já vi esses casos na linha GM que quando troca correia preciso fazer a configuração do da roda fônica com sensor de rotação então você vamo que eu peguei um ajudou com esse mesmo problema de piscar na luz e condenando esses código eu fiz a configuração do sensor de rotação e resolveu a guria que eu não tô conseguindo não tô achando Como fazer essa configuração

ENRICO GONÇALVES DE FREITAS19/01/2022 11:42

@WandersonMec#205650 serviço de cabeçote que você fala, você também retificou a face do cabeçote? Se sim, tirou quanto desse cabeçote? Montou que tipo de junta nele, de metal ou de "amianto"?

Marlon Faria de Castro19/01/2022 14:28

@WandersonMec#205655 Olá meu nobre amigo tem certos veículos que pra fazer a aprendizagem dos sensores só com scanner original!! abraços e fica com Deus 🙏🙏🙏

Rodrigo Fernandes ( Sparta )19/01/2022 17:46

@enricogonçalvesdefreitas#205661
Exatamente.
Você consegue analisar os sinais de fase×rotação pra se certificar do correto sincronismo?
Esses códigos de falha apagam e voltam?
Na linha Psa por exemplo, se houver vibração no alternador, tensor da poly v ou até mesmo correia de comprimento maior 6pk 1070 ao invés da 6pk1065 causa esse mesmo defeito e gera exatamente esses códigos de falha...
Verifique.

Wanderson da Silva18/01/2022 18:33

@Administrador#205651

Marlon Faria de Castro18/01/2022 19:47

Olá meu nobre amigo vc já conferiu a parte de ignição/bicos deste veículo?? abraços boa sorte e fica com Deus 🙏🙏🙏

Wanderson da Silva18/01/2022 20:27

@M boa tarde Mano meu chegado já confiei apague de ignição completo troquei bico troquei vela troquei bobina e continua acontecendo isso agora você vê o que que a linha GM quando acontece isso quando troca correia pede o sincronismo entre sensor de rotação e sensor de fase aí o rastreador da tecnomotor configura agora esse carro eu não consegui fazer isso
arlon Faria de Castro

Lucas Alves Gomes Nascimento18/01/2022 20:51

Minha opinião, apesar de não fazer reparo em motores no momento, mas já ouvi relatos que cabeçote desses motores 3 cilindros não se faz retífica (faceament0), existe uma tolerância muito baixa de face, mas também não sei se no seu caso foi feito e quanto que foi retirado da face do cabeçote e tals...

O carro apresenta falha no momento que a luz de injeção acende? Ou algum outro comportamento
Qual foi o diagnóstico do falhamento em cima do serviço de cabeçote? O que tinha de errado nele?

Wanderson da Silva18/01/2022 21:47

@LucasG#205656 boa noite meu amigo o carro não apresenta defeito e falha nenhuma porém a luz só fica piscando quando chega 3500rpm se eu folgar o pé deixar o carro ir paga se eu pisar de novo começa pisca mas não apresentou falha nenhuma

Lucas Alves Gomes Nascimento19/01/2022 00:01

@WandersonMec#205657 era bom tentar achar alguma forma de tentar fazer o aprendizado do sincronismo.

Como tem essa suspeita ai de falta de aprendizado, tem a possibilidade da central fazer a auto aprendizado sozinha… se você viu que o carro não está apresentando nenhuma anormalidade no funcionamento dele e tals… tenta conversar com o cliente, pra vê se ele aceita dar uma rodada no carro… uma semana ou duas… e pra vc também dar uma respirada no diagnóstico… e vc vai pesquisando algumas informações… e quem sabe o carro também apresenta alguma outra avaria na central, pra te auxiliar aí no diagnóstico….

ARTHUR LAGE CARVALHO02/10/2025 19:14

Esse tipo de falha após serviço no cabeçote pode estar ligado a problemas de sincronismo, compressão ou falhas de montagem. Aqui vai um checklist técnico resumido para te ajudar: ⚠ Códigos: - P0300: Falha aleatória nos cilindros. - P0301 / P0302: Falha nos cilindros 1 e 2. ✅ Verificações recomendadas: 1. Sincronismo do motor - Confirme se a correia dentada ou corrente está no ponto correto (pode gerar falha acima de 3500 rpm se estiver fora por pouco). 2. Compressão nos cilindros - Faça teste de compressão ou leak test — falhas no assentamento das válvulas ou juntas mal montadas podem causar isso. 3. Velas e bobinas - Substitua se houver suspeita. Mesmo novas, podem dar falha se forem de baixa qualidade. 4. Injetores - Faça teste de leque e vazão. Injetor entupido ou sujo em cilindros 1 e 2 pode causar exatamente esse sintoma. 5. Aterramento e chicote - Verifique conexões de bobinas e aterramentos próximos ao cabeçote. Pode ter ficado mal encaixado na montagem.