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Respostas:
<t><p>Melhor coisa é seguir o manual técnico, ou catálogo da ngk.<br/> E vc tá certo, mtos pecistas aplicam errado a peça. Aqui é direto peça errada por auto peças.</p></t>
<r><p>Olá meu nobre amigo a vela ngk bp5es eu só instalo carro carburado sem ignição eletrônica se já for ignição eletrônica eu prefiro trabalhar com a vela resistiva e a melhor opção é vc seguir sempre o catálogo ngk e na dúvida liga no 0800 deles que eles são muito prestativo abraços boa sorte e fica com Deus <EMOJI seq="1f64f">🙏</EMOJI><EMOJI seq="1f64f">🙏</EMOJI><EMOJI seq="1f64f">🙏</EMOJI></p></r>
<t><p>Legal o tema e complexo por existir muitos detalhes que as vezes num só catálogo pode não ser bem explicado. Vou falar um pouco do que penso. Seguir a recomendação do manual do carro é o melhor caminho. Depois pode usar as tabelas de conversões. Uso muito catálogo !! <br/> Já estive na NGK fazendo visita. Lá é top demais. Muita qualidade. <br/><br/> Agora o que temos de ter em mente é <br/><br/> o seguinte. As velas de 3 eletrodos basicamente teria maior Durabilidade. Então respeitando a indicação poderia muito bem usar uma de um eletrodo onde leva a de 3 sem problemas algum e respeitando o grau térmico.</p> </t>
<t><p>sim após 97 todos são mult ponto ou melhor 4 injetores.<br/> Também não podemos esquecer que saíram alguns com 4 bicos antes de 97. <br/> Santana <br/> Apolo <br/> Versalhes e por aí vai <br/> Sistema de Injeção LE jetronic</p> </t>
<r><p><USERMENTION id="114055" username="Marlon">@Marlon</USERMENTION> Faria de Castro#207461 muito obrigado pela resposta Marlon, fico agradecido! Só pra confirmar então, ap após 97 é BUR5ETB10, certo? Com excessão dos ap que saíram flex ou etanol.</p></r>
<r><p><POSTMENTION discussionid="169941" id="207462" number="4" username="NicolasJ">@NicolasJ#207462</POSTMENTION> correto meu nobre amigo todos os motores ao mi a vela é bur5etb10</p></r>
<r><p>Tamos juntos meu irmão <EMOJI seq="1f64f">🙏</EMOJI><EMOJI seq="1f64f">🙏</EMOJI><EMOJI seq="1f64f">🙏</EMOJI></p></r>
