Veículos chineses - deixem seus comentários

nem pastel compro se for fabricado por chines,pirica eles colocarem carne de cachorro kkkkkkkkk

não tenho nenhum cliente que se aventurou comprar carro chines,e se algum deles aparecerem com estas perolas, não faço manutenção

peças de reposição com preço elevado e sem qualidade

acho que nem os mecanicos da autorizada tem suporte tecnico kkkkk

a mecanica em si é aquele arroz com feijão, normalmente eles usam tecnologia antigas, e seus sistemas de injeção são similares aos carros nacionais,mas mesmo assim, corro,

um simples reservatorio de expansão de um carro chines é mais caro que uma ignição completa de um fox, kkkkkkkkkkkkkk

to fora

vale lembrar que muitos proprietarios a anos atras ficaram na mão com as bestas e as towner ,por falta de peças muitas unidades sucatearam rapidinho

tenho um cliente que tem uma saveiro 2013 e recentemente comprou uma chana 2012 para esposa dele

ja me ligou um monte de vez falando que a chana da mulher dele tá aquecendo, e eu sempre invento uma desculpa que não tenho tempo,,sabado mesmo ele me liga 17 horas relatando que a chana da mulher dele estava fervendo e o escapamento em brasa, kkkkkk

Passem o endereço de voceis, vou mandar uns M100 da Lifan para arrumar ai ou Jac. :

Aproveitar ir uns Mercedes Classe A para trocar embreagens.

Ou o hyundai Elantra fazer alguns serviços elétricos.

Ou seja , tudo tem o seu preço

Att. Diaz

Prezados,

Posso dizer que esta situação está para mudar dentro de 01 à 02 anos. Por intermédio do Inovar-Auto e também pela Portaria Interministerial do INMETRO Nº170, as montadoras instaladas em territórios brasileiro terão que nacionalizar o mínimo de 70% de suas peças, sistemas embarcados e Hardwares, construção de carrocerias além de investir em pesquisa de novas tecnologias, capacitar mão de obra e construir Centros de Pesquisa, Testes e Desenvolvimento.

Posso citar a FIAT em Betim que já precaveu-se e construiu o maior Laboratório de Ensaios Elétricos Veiculares da América Latina, o mesmo esta acontecendo com a FORD de Camaçari que em parceria com CIMATEC-BA está investindo pesado em infra-estrutura para adequação a nova Portaria.

A tendência é diminuir drasticamente a importação de peças, tecnologias, promover o crescimento do País como um um dos principais pólos automotivos do Mundo, e consequentemente ser uma das referências em importação de veículos. Em troca as empresas que aderirem terão redução no IPI, além de investimento financeiro federal necessário às suas adequações.

Portanto toda e qualquer peça de veículos fabricados no Brasil estarão disponíveis para revenda, com preços acessiveis de produtos nacionalizados e, principalmente, obrigatoriamente, certificados quanto ao seu padrão de qualidade. À titulo de curiosidade empresas de auto-peças sem os pré-requisitos impostos pelo INMETRO serão impedidas de comercializarem seus produtos, acredito que nós Reparadores temos muito a ganhar com isso.

Quanto às autopeças, além do incentivo na nacionalização de peças terá de seguir Normas rigorosas de Qualidade do INMETRO, à exemplo dos demais orgãos atuantes na Europa e nos EUA.

Enfim, finalmente existirá uma divisão do INMETRO especifica para verificação de conformidade sobre, veículos, peças e instalações.

Finalmente, peças de difícil acesso terão seus acessos significativamente facilitados.

Abraço.

boa noite leandro, esse é mais faci escrever, esse nome do seu nike é muito dificil kkk

deu pra perceber que você é otimista, e estas informações que você passou, se acontecer mesmo, vai ser excelentes para quem trabalha em manutenção automotiva

eu as veses fico me perguntando, sera que não tem um politico para defender a industria brasileira, a economia só melhora com empregos, e toda cadeia melhora junto,

Caro Amigo,

Sua colocação foi muito bem elaborada.

Entre minhas ocupações profissionais também faço parte do comitê do INMETRO responsável pela adequação das Normas Internacionais ao Mercado Brasileiro. Um processo de normatização é muito complexo e envolve vários fatores, entre eles Recursos Financeiros para criar condições às Empresas seguirem o que está sendo exigido pelo Governo, e baseado em moldes estrangeiros.

E posso garantir que os orgãos federais estão empenhados nesta questão, por dois motvos, aumento da demanda fabril uma vez que um dos principais objetivos lucrativos é a importação dos veículos produzidos no Brasil, totalmente nacionalizados, e principalmente o aumento da concorrência dos nossos produtos com o mercado externo.

Assim sendo, a nacionalização do produto final, reduziria seu valor aos olhos do mercado nacional, alavancaria as vendas graça aos exigentes padroes de qualidade sem contar a redução do IPI, além de garantir a entrada de capital externo provenientes da tecnologia brasileira exportada.

Por fim, or órgãos federais garantiriao todos os méritos pela geração de inumeros postos de trabalho, que surgirão sim, a custos irrisórios perto do total faturado com tais implementações políticas e regulamentadoras.

Tenha certeza, amigo, havera aumento da demanda de empregos sim. E com isso a velha propaganda politica se tornara cada vez mais fortalecida, porém nao me pergunte qual a razão disso. Prefiro não comentar os objetivos.

Abraço.