vectra 97
Respostas:
Respostas
7Colega: É um erro terrível teorizar antes de termos informação. Então enriqueça com informações do que já foi feito e formas de teste e resultados, imagine para você que esta com o veículo esta atravessando o defeito desconhecido, então fica mais difícil para dar sugestão sem muitas informações. Os injetores chega tensão pós chave, e sinal pulsante ? A bobina chega tensão pós chave,e sinal pulsante ? A alimentação elétrica da ECU chega , o que apresenta +30 / +15 e massas ? Já verificou todos os massas conhecido do vão motor ? O sensores estão recebendo sinal de 5 Volts da ECU ? Então respondendo estas informações muitos por aqui estarão com grande ideias e sugestões para ajuda-lo. att. Diaz
todas massas ja foram verificadas , o pulso do bico e o centelhamento nao chegam mais ao insistir no arranque uma ou duas vezes ele pulso o bico e a centelha por uns 3 segundos e depois para . a ECU tem alimentaçao correta , tanto a bobina como os bicos tem alimentaçao pos chave so nao tem o pulso ,no sensor rotaçao chega alimentaçao so nao sai o pulso e desculpe pela falta de informaçoes desde ja agradeço .
Colega: Acredito que não tem muitas ferramentas especifica para testes, então utilizando o multímetro. Teste o sinal de resposta da seguinte forma; Selecione no multímetro a escala de tensão alternada, com o sensor desconectado de a partida e insista no arranque mantendo girando para obter informação. Então veja se gera tensão, após este teste informe o valor que apresentou. ATENÇÃO: VEJA TAMBÉM OS SENSORES ESTÃO RECEBENDO TENSÃO DE ALIMENTAÇÃO E QUAL VALOR. A CENTRAL JÁ FOI SUBSTITUIDA PARA TESTE? att Diaz
Amigo oq corta, o pulso ou a + dos bicos e bobinas?
Confira com o scanner a parte do imobilizador veja se esta autorizando a partida. Ja vi chaveiro dizer que o carro nao tem mais chip na chave e esta sem imobilizador ai quando o cara perde a chave e faz outra o mesmo nao pega. Como eu sempre falo aqui na minha oficina nunca confie 100% em relatos de clientes sempre confira tudo. Abraço.
Amigo esse sensor de rotacao é de marca confiável? Acredito q se fosse o imobilizador ele funcionaria e morreria em seguida. Se o sensor de rotacao está em perfeitas condições de repente a roda fonica pode ta com problemas. Valeu. Esse carro ja chegou sem funcionar? De mais detalhes
esse carro tem um problema de painel e nao funciona a luz de injeçao de acordo com o clinte tem esse problema no painel ha muito tempo . Diaz amanha vou vazer o teste e te informo o resultado . a marca do sensor e mte . e a cada duas , tres vezes que insiste no arranque ele pega e apaga. ele corta e o pulso . desde ja agradeço qualquer progresso eu informo . obrigado pela atençao
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
Sua resposta
Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.