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Chegou ate mim vindo de outra oficina,carboniza velas do 3 e 4 cil.pra ter uma ideia ja tiraram cabeçote,limparam bicos,trocaram pra teste tampa e cabos,velas,modulo,parametros de injeçao normais,compressao 8a 9kilos em todos cilindros,nao da pra ter certeza se carboniza por oleo ou combustivel,fuma um pouco,a impressao que falha faisca nestes pistoes,mas ja foi testada 2 tampas,comando aparentemente ok,sei que fica dificil,mas alguem tem dicas a mais:
Respostas:
A falta de dados seus e da sua oficina me impedem de tratar de assuntos técnicos. Quem sabe numa outra oportunidade. Boa sorte.
Bixo eh foda o cara posta um problema aki ai vem um i fala ki naum pode ajudar por falta de dados da pessoa ki precisa de ajuda. Meu irmao nada a ver o cara ker uma ajuda tirar uma duvida, num eh fz um cartao de credito naum porra ..
Daki a pouco pra postar o usuario tem ki dexar
CPF
RG
Filiaçao
Cartao de vacina
Data de nascimento casamento ..
Afff
Faça um teste de vazão nos bicos,Pois no caso de ecesso de combustiveis so em dois cilindro pode ser vazao aberta de mais. i Outra coisa no caso esse vectro eh o distribuidor atraas do comando neh verifica a contagem dos cabos..
Vlw amigo boa sorte !!!
Contagem cabos ok,alem de limpeza dos bicos foi invertidos,ficou na mesma,a outra oficina vai abrir motor pra avaliar aneis,em alguns momentos fumaceia muito,falou pessoal
Dei mais uma olhada no maldito,antes de desmontar motor,apezar da compressao esta rasoavelmente boa em todos cilindros,fiz o teste de vazao de cilindros,ai apresentou o problema,no 4 estava vazando muito ar,tirei balancins e melhorou consideravelmente,acredito que esse cabeçote foi faceado parte superior,enforcando valvulas.Retirei cerca de 1mm nos thuchos.Ficou beleza: