URGENTE!!! COLOCAR NO PONTO DO DISTRIBUIDOR BLAZER 4.3 V6

marcos roberto05/04/2011 14:56

amigao ja ja te passo o passo a passo.blz :

larry dantas de mattos05/04/2011 23:07

ola, o ponto de explosão do motor esta marcado na tampa de distribuição..

do lado esquerdo do motor,

a primeira vela é numero 2

a segunda vela é numero 4

a terceira vela é numero 5

e o proximo com a letra C é a bobina

ja do lado direito é a seguinte:

a primeira vela é numero 1

a segunda vela é numero 3

a terceira vela é numero 6

pode montar que não tem erro!!!

quando falo primeira vela estou dizendo a que fica mais proxima da correa

marcelodamas05/04/2011 23:43

cara eu sei em linha!!

153624!!

agora em V NEM SEI MEU!!

Alexandre Marins04/03/2013 15:09

Pessoal, vou relatar o problema que passei com a minha Blazer v6 4.3.

Bom fiz motor completo, pois devido a uma falha do reparador de radiadores, ela ficou sem óleo e o motor travou, bom minha sorte foi que o custo foi assumido pelo dono da loja de radiadores.

Após o mecânico levar as peças para a retifica, quando tudo esTavares montado, motor dentro do capô, só faltava ligar, aí minha surpresa, o carro não pegou, ficava forçando até a bateria arribar, o mais estranho era que tinha outros blazer igual com o mesmo problema, a única diferença da minha e que a outra só funcionava no gnv ante de fazer o motor, já a minha estava tudo bom bicos, gnv e etc.

Bom como colocamos o motor no ponto, colocamos o pistão 1 no ponto morto superior e aí o distribuidor terias que encaixar ns marcação correta, o estranho e que só ficava adiantado ou atrasado, núncio ficava 100%,

O mecânico desmontou a parte da frente para verificar se a corrente que movimenta os eixos estava correta e nada.

Bom depois de muito quebrar a cabeça, resolvemos tirar tampa do tacho do lado esquerdo (lado do pistão 1) após fazer isto fomos movendo a rodas do carro e verificando as aberturas das válvulas d descobrimos que o pistão sobe duas vezes, sendo que somente na segunda que as válvulas entram em funcionamento, aí colocamos no ponto e o distribuidor encaixou corretamente no ponto. Fechamos e ligamos, motor funcionou de primeira.

Fica a dica para os mecânicos.

Abraços e espero ter ajudado alguém.

PAULO BERNADINO JOVINO04/03/2013 18:10

>Pessoal, vou relatar o problema que passei com a minha Blazer v6 4.3.

Bom fiz motor completo, pois devido a uma falha do reparador de radiadores, ela ficou sem óleo e o motor travou, bom minha sorte foi que o custo foi assumido pelo dono da loja de radiadores.

Após o mecânico levar as peças para a retifica, quando tudo esTavares montado, motor dentro do capô, só faltava ligar, aí minha surpresa, o carro não pegou, ficava forçando até a bateria arribar, o mais estranho era que tinha outros blazer igual com o mesmo problema, a única diferença da minha e que a outra só funcionava no gnv ante de fazer o motor, já a minha estava tudo bom bicos, gnv e etc.

Bom como colocamos o motor no ponto, colocamos o pistão 1 no ponto morto superior e aí o distribuidor terias que encaixar ns marcação correta, o estranho e que só ficava adiantado ou atrasado, núncio ficava 100%,

O mecânico desmontou a parte da frente para verificar se a corrente que movimenta os eixos estava correta e nada.

Bom depois de muito quebrar a cabeça, resolvemos tirar tampa do tacho do lado esquerdo (lado do pistão 1) após fazer isto fomos movendo a rodas do carro e verificando as aberturas das válvulas d descobrimos que o pistão sobe duas vezes, sendo que somente na segunda que as válvulas entram em funcionamento, aí colocamos no ponto e o distribuidor encaixou corretamente no ponto. Fechamos e ligamos, motor funcionou de primeira.

Fica a dica para os mecânicos.

Abraços e espero ter ajudado alguém.

Assim você ofende os mecânicos com essa dica que tem de dar duas voltas no motor

para ele ficar em ponto de combustão, corrija ai que esta dica é para curioso

que não tem o minimo de conhecimento, mas não para mecânico.

aldemilon santilo abad04/03/2013 18:30

e sem falar que uma tira de jornal é uma ferramenta nesse caso ai.