UNO MONOPONTO 1.0 SEM LENTA
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15Pra descartar poe bobinas,cabos e velas de boa qualidade.
Nao,quando apaga o scanner corta tambem a comunicaçao,foi assim que desconfiei que cortava pulso e fui testar.
Bom dia, a medida do sensor de rotação é de 0,40 quanto a o defeito em carater de teste substitua os reles de injeção debaixo do painel lado do passageiro !!!!
ja substitui os dois reles que ficam no painel corta fogo e nada de resolver!!!:
ISSO PODE SER CHICOTE REVISE E PASSE LIMPA CONTATO EM TODOS CONECTORES REFORÇE O ATERRAMENTO BATERIA CARROCERIA BOA SORTE
boa tarde como o amigo MIROS disse tamben acredito em bobinas velas ou cabos e pelo que sei a distancia do sensor de rotaçoes e de 0.80 vlw
Assim que o uno voltar aqui tentarei regular o sensor de rotaçao denovo! Sera a bobina pode fazer cortar o pulso que chega nela mesmo??Meio estranho,mas mesmo assim vou tentar substitui-la!!.....obrigado galera!!....continuem me ajudando....grato a todos!!!
mão é estranho é até bem comum acontéce na linha vw g4 em diante com véla, cabo ou bob ruim ma gm tb principalmente com véla erada.
tenh perguntas. quando corta acende a luz de injeção ou fica apagado até mexer a chave. após apagar péga facilmente.>Assim que o uno voltar aqui tentarei regular o sensor de rotaçao denovo! Sera a bobina pode fazer cortar o pulso que chega nela mesmo??Meio estranho,mas mesmo assim vou tentar substitui-la!!.....obrigado galera!!....continuem me ajudando....grato a todos!!!
teste a alimentação da central no momento do erro.
Ola amigo chicoobice,nao acende luz da injeçao e pega facil depois que apaga!!!
também de uma analisada com o multímetro no alternador, se o regulador não esta loqueando!
O cliente ficou de voltar semana que vem,vou da uma conferida em tudo que voces me recomendaram!!! se alguem tiver mais alguma dica agradeço!!!! E agradeço a todos que ja deram!!!
Tiago faz alguns dias deu uma interrompida a linha de raciocínio, mas de uma atenção a chave comutadora pois c me recordo bem deveria acender a luz de injeção enquanto o rele estiver atracado e o caro não funcionando.
Beleza vou dar uma confirida nisso tambem!!obrigado
ola amigo estes defeitos éra comum na linha uno eles colocavam velas não resistivas , as vezes cabos de velas pulando faisca , ou a propria bobina , alerte seu cliente pois ele pode voltar no guincho
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.