Ola galera,estou com um uno aqui na oficina que esta apagando as vezes na lenta.Motor 1.0 EX monoponto.Ele ta fazendo o seguinte: quando deixo ele na lenta ele funciona por um tempo e depois apaga seco.Fazendo varios teste constatei que ele corta pulso dos bicos e da bobina de igniçao. Ja troquei tudo que imaginava que fosse: sonda,sensor rotaçao,sensor temperatura,MAP,motor de passo,pressao da bomba ajustado,tentei ajustar a distancia do sensor de rotaçao,porem nao sei a distancia correta, fiz meio no grito!!!
Passei o scanner porem nenhum erro registrado....alguem consegue alguma dica ai? Grato desde ja!!
Respostas:
Nao,quando apaga o scanner corta tambem a comunicaçao,foi assim que desconfiei que cortava pulso e fui testar.
Bom dia, a medida do sensor de rotação é de 0,40 quanto a o defeito em carater de teste substitua os reles de injeção debaixo do painel lado do passageiro !!!!
ja substitui os dois reles que ficam no painel corta fogo e nada de resolver!!!:
ISSO PODE SER CHICOTE REVISE E PASSE LIMPA CONTATO EM TODOS CONECTORES REFORÇE O ATERRAMENTO BATERIA CARROCERIA BOA SORTE
boa tarde como o amigo MIROS disse tamben acredito em bobinas velas ou cabos e pelo que sei a distancia do sensor de rotaçoes e de 0.80 vlw
Assim que o uno voltar aqui tentarei regular o sensor de rotaçao denovo! Sera a bobina pode fazer cortar o pulso que chega nela mesmo??Meio estranho,mas mesmo assim vou tentar substitui-la!!.....obrigado galera!!....continuem me ajudando....grato a todos!!!
>Assim que o uno voltar aqui tentarei regular o sensor de rotaçao denovo! Sera a bobina pode fazer cortar o pulso que chega nela mesmo??Meio estranho,mas mesmo assim vou tentar substitui-la!!.....obrigado galera!!....continuem me ajudando....grato a todos!!!
mão é estranho é até bem comum acontéce na linha vw g4 em diante com véla, cabo ou bob ruim ma gm tb principalmente com véla erada.
tenh perguntas. quando corta acende a luz de injeção ou fica apagado até mexer a chave. após apagar péga facilmente.
teste a alimentação da central no momento do erro.
Ola amigo chicoobice,nao acende luz da injeçao e pega facil depois que apaga!!!
também de uma analisada com o multímetro no alternador, se o regulador não esta loqueando!
O cliente ficou de voltar semana que vem,vou da uma conferida em tudo que voces me recomendaram!!! se alguem tiver mais alguma dica agradeço!!!! E agradeço a todos que ja deram!!!
Tiago faz alguns dias deu uma interrompida a linha de raciocínio, mas de uma atenção a chave comutadora pois c me recordo bem deveria acender a luz de injeção enquanto o rele estiver atracado e o caro não funcionando.
ola amigo estes defeitos éra comum na linha uno eles colocavam velas não resistivas , as vezes cabos de velas pulando faisca , ou a propria bobina , alerte seu cliente pois ele pode voltar no guincho