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Respostas:
<t><p>ola boa noite amigo,eu ja peguei esse tipo de defeito no uno,e era a instalaçao,aquele rabicho na saida da central,encostando no suporte da central,bem na curva,de uma olhada.e boa sorte</p></t>
<t><p>De uma atenção na distancia do sensor de rotação e verifique a parte eletrica do rele..</p></t>
<t><p>JA VERIFIQUEI A DISTANCIA DO SENSOR DE ROTAÇÃO E TA OK, QUANTO A ALIMENTAÇÃO PELO RELÉ TAMBÉM ESTA OK, JA FOI VERIFICADO.</p></t>
<t><p>eu desliguei o map e mesmo assim, ele nao funcionou, mas amanha colocarei outro pra teste.</p></t>
<t><p>os aterrametos estao certos o ver tbm o map esses carros sao muinto chato quanto ao map</p></t>
<t><p>a solução foi a troca do relé da bomba de combustivel, que alimenta todo o sistema de injeção. Obrigado a todos que colaboraram.</p></t>
<t><p>Que bom que foi resolvido nós estavamos certo e vc comentou que nao era relê.. Eu peguei um defeito cabeludo neste mesmo carro.. fui socorrer uma uno desta na rua e ja era noite,quando dei partida percebi que nao tinha bico e entao testei o sinal com uma caneta de polaridade e o positivo com a mesma caneta. O sinal estava ok e positivo ok entao cheguei uma conclusao vou trocar o bico pois tinha sinal e + e o bico nao abria nao restava duvida que era bico. O carro pegou e levei pra oficina ,troquei o bico e nada .. o corte acontecia em fez enquanto e ai pensei no rele mas como poderia ser o rele se quando dava o defeito tinha + e sinal. </p> <p>Minha explicação é ... as canetinhas de polaridade nao sao tao eficiente quanto pensam e quase sempre temos que usar uma lampada que tenha ao menos um bom consumo pra poder testar o sistema de alimentação. O defeito era o rele que hora nao funcionava. </p> <p>Em um curso que eu fiz o cara fez um aparelho com um som sonoro que consumia 9 Ah e serve pra testar chicote e correntes.</p></t>
<t><p>So agora eu li novamente tua pergunta...nosso defeito foi o mesmo rsrs.</p></t>