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ESTOU COM UM PROBLEMA COM ESSE CARRO E ESTA ME DEIXANDO DE CABELO EM PE....O PROBLEMA DELE E O SEGUINTE CARRO NAO TEM FORCA PARA ANDAR.....ELE E 1000 MAS PARECE UM 500...O CARRO NAO FALHA NADA SO Q PERDEU TOTALMENTE A FORCA JA VERIFIQUEI PRESSAO DE BOMBA GAS. VAZAO DA BOMBA,CORPO DE INJECAO JA TROQUEI UM INTEIRO COM BICO SENSOR DE BORBOLETA ,ATUADOR DE LENTA,SENSOR DE ROTACAO TB TROQUEI,MAP,RODA FONICA,MODULO DE INJ.,NO SCANNER NAO APARECE NADA TUDO DENTRO DOS LIMITES E NAO ACUSA NADA NO COD. DE FALHA....CORREIA DENTADA TB FOI TROCADA COMPRESSAO DO MOTOR COM 170...MOTOR E CABECOTE JA FORAM FEITOS TB PQ TINHA UM CILINDRO COM 60 DE COMPRESSAO ENTAO FIZEMOS O MOTOR....O CLIENTE FALOU Q ESTAVA VIAJANDO E DO NADA O CARRO FICOU SEM FORCA MAS MESMO ASSIM ELE CONTINUOU A VIAJEM POIS O CARRO NAO FALHA NADA SO PERDEU A FORCA....MESMO COM O CARRO PARADO QUANDO ACELERA O GIRO SOBE MUITO DEVAGAR SE AUMENTAR A PRESSAO DA BOMBA O CARRO FALHA 1.5 DE PRESSAO SE DEIXAR COM 0.7 DE PRESSAO FICA BEM PIOR PARA LEVANTAR O GIRO...ENTAO CHEGUEI A CONCLUZAO Q NAO E NEM FALTA E TB NEM EXESSO DE GAS....ACHO Q E O PONTO MAS JA TROQUEI TUDO Q FAZ ELE ....SE ALGUEM JA PEGOU ALGO ASSIM POR FAVOR ME AJUDE.....VALEWWW
Respostas:
Realize testes tomando como base o ciclo otto, com isto você irá identificar de onde parte o problema.
Confere o ponto da correia Parece ser isso pelo q vc me fala,veja o map,interferência eletromagnéticas pelos cabos de vela e vela(substitui) ou na minha opinião se tudo em ordem com as alimentações da UC ai tenta substituir a UC.
Cada caso é um caso mas monitore melhor o sinal da sonda .....isso acontece com muita frequencia sonda enviando sinal errado ...por concequensia amarra o motor!! boa sorte
vc ja olhou o catalizador ou o cilencioso, quando eles entopem fazem o carro ficar sem força.
vc ja olhou o catalizador ou ocilencoioso, quando eles entopem o carro perde toda fosça.
olá amigo, com tudo que você já fez, deveria ter achado o defeito, aconselho a refazer todas as etapas.
abraços.
Tem um onde trabalho igual no sintoma,trocado sonda,regulagem de valvulas,velas bobinas,teste com outra uce,ponto,mas o desgramado insiste em dar buracos nas saidas e retomadas,nao falha nao estoura,pega bem,ta complicado
Olá amigo subistitua o map pode ser esse o problema vlwB)
Caro colega de uma olhada ná distância do sensor de rotação já peguei alguns assim, velas com aplicação errada tambem podem causar coisas assim! ok
:) já peguei muitos assim quase tds foi sonda use sonda bosch ok!
teste aterramento da sonda, acerte o funcionamento dela pela pressao da bomba, esqueça o manometro,a tambem tem aquela polia do comando alguns modelos necessitam de ferramenta para por no ponto,cheque tambem a altura do sensor de rotaçao da roda fonica,espero ter ajudado.
jivago correa ,mecanica agustini,caxias do sul,rs
Boa Tarde Giuliano Voce ja Examinou a Junta da Base do TBI Ela Costuma Tapar a Entrada do MAP ai o Carro Fica sem Forca Tem Que Ser a Junta que e Aberta Boa Sorte Seria Interesante nos Retornar Dizendo se Resolvel o Problema