Carregando os tópicos... por favor aguarde
Respostas:
Respostas
9esse problema típico do sistema de ignição, sensor e bobina cabos e vela, aterramento etc.
mas confira se nao tem encaixes errados do sensor de detonação e canister, costuma dar muito problema também,
OLÁ, VERIFIQUE OS PONTOS DE ATERRAMENTO DA CENTRAL E FAÇA TESTES MAIS DETALHADOS NO SENSOR DE ROTAÇÃO,
VALEU?
verifique o ateramento do cambio a carroseria e verifique aterrameto da ecu boa sorte!
Tem um ponto de aterramento que fica debaixo do farol lado direito, é ele que faz kikar o rele e a sua ausencia inibe os sinais vitais negativos do motor.
aguardamos.
boa sorte.
verifique a voltagem q esta dando no alt. e depois veja se da a mesma voltagem na bateria...esse carro costuma perder a voltagem nesse sentido....e tb verifique as velas...ja peguei defeito assim e era vela errada....(vela comum)
Se o problema ainda não foi resolvido, verifique a integridade polia da arvore de manivelas (roda fônica). Já tive problemas semelhante. Aproveite e confira o sincronismo do motor.
Se vc está sem pulso na bobina e os injetores estão com pulsante fraco pode ser que o módulo está se protegendo de curto na bobina, arrume outra pra teste ou para chegar á uma conclusão, desligue a bobina e verifique se os pulsos dos injetores voltaram.
experimente outra bobina.
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
Sua resposta
Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.