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Respostas:
Regulador de pressão da bomba.
Pela entrevista com o cliente, qual foi a raíz do problema, sempre foi esse? Pergunto isso porque as vezes o cliente fala essa quantidade de peças que foi trocada e a gente "confia" sendo que problema as vezes era outro mais simples. Dando um exemplo, poderia ser que "as vezes meu carro perdia força e logo depois voltava ao normal, levei na oficina e após a troca do comando começou a ter dificuldade da partida e o problema foi piorando". Agora se trocou todas essas peças e não mudou nada x nada o problema é o mesmo, ai lascou, mas diria para dar uma olhada no chicote, conectores, aterramentos,
Se pega e morre só de manhã + P0341: Foca em 4 itens que dão esse defeito no Fire EVO: ✔ Polia VVT fora da curva ✔ Folga/comando escorrendo óleo antes do sensor ✔ Roda fônica com oscilação mínima ✔ Chicote com resistência alta só quando frio 90% dos casos é polia variadora travando FRIO ou comando com folga.
@Silas Vieira do Nascimento Junior já deixamos o manômetro de um dia para o outro, e segura a preção
testa estanqueidade do sistema de combustível, deve estar caindo a pressão.
As vezes mesmo tendo trocado todos esses itens mencionado, pode ser possível que haja algum que não esteja em perfeito funcionamento. Ou seja, peça nova com defeito de fábrica.
Um outro detalhe também, observa quando você apagar a falha, se SÓ de ligar a ignição ja da a falha, ou precisa do motor girar para gerar a falha.
Pode ser nesse caso entrada falsa de ar, ou até mesmo sensor de temperatura do líquido sem arrefecimento, o correto para saber de fato, seria colocar o scanner e antes de ligar o veículo pela manhã monitorar a temperatura do sensor. Se estiver marcando -40c ou sinais negativos de temperatura anormais, será o sensor. Caso contrário precisa investigar.
A junta da tampa de válvulas tem 2 modelos a de plástico e de alumínio, montando errado tem perca de pressão na parte de cima e polia.
Já resoveu?
@Lucas Alves Gomes Nascimento só quando da partirá que aparece a falha
@MECCOM bom dia, já foi trocado chicote original. Polia variável, vvt, tampa de válvula nada resolve
@Nathalie Malta Dressler ainda não, bom dia
@Lucas Alves Gomes Nascimento bom dia, foi trocado chicote, foi colocado original
Prezado, já tive e era a tampa de válvulas.
Mais engraçado que só fala de troca e não testes - o que foi feito de testes ?
Osciloscópio em cima e testes mais abrangentes e boa sorte !!
confere compressao e vazao do cilindros
