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6Provavelmente está com bico incorreto.Ou com defeito na valvula.
O bico é o correto e estar com vazao dentro dos parametros. Agora aquela regulagem que fica no pe do corpo. com dois fios pode alterar o consumo. Como e o nome tecnico daquela peça.
amigo a regulagem do co dest sistema e 12,, e esta peça da base e o interuptor da borboleta que da um sinal circuito fechado na m.lenta e abri qdo acelera e fecha dinovo acelerado ate o fim . confira a pressao da bomba 1,3 bar funciona bem .ja deijei ate com 1,5 bar e nao deu problema com consumo. falo...
O interruptor de mínima pode ser limpo com car80 e depois limpa contatos, no escaner vc pode visualizar 0º á 255º, considera-se aberto (0º) quando no batente e fechado (255º) quando acelerando.
Quando este interruptor de mínima está com os fios quebrados ou com mal contato, a injeção marcará 255º e o sistema ficará constantemente enriquecido fazendo o motor gastar mais do que o normal.
A regulagem de CO deve ser feita pela orientação do manual do seu escaner pois cada equipamento tem um valor diferente e maneiras características para gravar a nova calibragem, veja em G7 11.
Bao Tarde Jeronimo de Uma Olhada na Junta da Base do TBI Tem Que Ser a Junta Aberta se for a Fechada da Um Comsumo Danado bao sorte
Obrigado Srs. as Informações dada pelo Srs., foi bastante importante. Que Deus abencoe a tds.
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Descreva sintomas, testes feitos, DTC e valores de leitura
Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.