Oi pessoal. To com um uno 1.5 monoponto com oscilação de marcha lenta. O tempo de injeção está alto também. a oscilação é de mais ou menos 950rpm a 1300rpm. Na alta e media rotação o funcionamento é normal. No scanner Kaptor não foi encontrados códigos de defeito. Já foram verificados:
Ponto da correia dentada
posição do sensor de rotação
sensor de posição de borboleta
regulagem de válvulas
entradas de ar falsas no coletor de admissão
sensor de temperatura
velas e cabos
aterramento e alimentação pos da central
bico injetor
sensor map
Se alguém puder me ajudar fico grato...
Respostas:
vc conferiu voltagem alternador e aterramentos e valvula antichama e respiro motor
Da uma verificada se a borboleta do tbi esta com desgaste ou o motor de passo errado...
Tempo de injeção alto, problemas na bomba de combustível, injetor com problemas, sonda com problemas, etc.
conferi vacuo deste motor , se estiver errado o sistema fica doidao,e a sonda lambda tambem ,experimenta desligar a bateria os dois cabos, um detalhe junte os dois cabos tanto o positivo eo negativo pra poder resetar esa unidade ,depoisde umas duas horas ligue tudo de novo e observe os acontecimentos espero ter ajudado de alguma forma
Bom dia!
Ja tive alguns problemas desses onde o problema era a central de injeção.
http://www.flaviocursos.com.br/dicas/Centrais%20Magneti%20Marelli%20com%20falha.pdf
Colegas, o alternador está funcionando em 13,8 volts direto sem oscilar. os aterramentos estão em boas condições, mesmo assim eu tirei e limpei os cabos. O motor de passo é novo e a aplicação está correta, já havia sido trocado em outra oficina. Um detalhe interessante: na bateria o multímetro marcava 13,8v. Já o scanner em modo continuo marcava 12,1 a 12,6. O problema estava na alimentação dos relés que foi corrigida. Agora o que está na bateria está no scanner, mas o defeito continua. Acho que isso pode ter danificado a central.
Pressão da linha de combustível 1.0 bar. Interessante a dica do Etcho, mas infelismente não tem mais a etiqueta da central para verificar isso.
respiro do motor tá limpinho.
desculpem a demora em postar amigos. Tava no sitio nesse filnal de semana sem internet. Entreguei o carro pro cliente sem resolver o problema pois ele precisava dele. vou ver se ele tras o uno de volta amanha pra gente quebrar a cabeça denovo. Por enquanto obrigado a todos.
Ja deram todas as dicas ao Sr., mais tenta substituir ur a bateria, por uma bateria de primeira linha. E se nao resolver tenta UC.
meu irmao esses dias peguei um com o mesmo problema ...
com tempo de injeção alterado...rpm alterado...
o meu problema era so tps...espero te ajudado!!!