UNO 1.5 93 1 BICO
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9verefique entrada de ar no coletor de admisão e boa sorte:(
JA VERIFIQUEI RETIREI O COLETOR E TROQUEI A JUNTA MAS TB NAO RESOLVEU OBRIGADO
o servo freio como esta
TUDO INDICA QUE O PROBLEMA É A SONDA .ELA COM O MOTOR AQUECIDO FICA PRÓXIMO DE ZERO SE ISSO NÃO ESTIVER ACONTECENDO, VERIFIQUE AS LINHAS DELA. AS VEZES OS FIOS CINZA E PRETO VEM INVERTIDOS. ACREDITANDO QUE ELA É ZERO CONFIRA ESSES FIOS. SE ELA NÃO ESTIVER OSCILANDO PRÓXIMO DE ZERO E OS FIOS ESTIVEREM OK, PODE TROCA LA.
a minha sonda e de 3 fios primeiro coloquei uma ntk e nao resolveu depois comprei uma bosch q e especifica fara esse carro e ficou igual os fios ja testei a continuidade e tb estao ok...obrigado
vou testar as valvulas amanha obrigado
bom .de momento esquece a sonda,voce ja tem dois item com diferenca.map altoe tempo de injeçao alto tudo isso complica a atuaçao da sonda verifica vacuo do motor valvulas presas e ate possivel entrada de ar falso na minha opiniao naoe hora de trocar sonda ainda boa sorte.
amigo verifique tambem a vazão do bico injetor, caso tenha em mãos coloque outro pra teste, verifique também se o canister nao esta contaminado, ou a valvula dele com defeito.
meu virifica o a pressao do coletor com vacuometro pode ser valvula presa ou cabeçote pois map alto e ti alto tudo indica cabeçote
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Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.