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5Boa tarde,
seu relato indica problema do cabeçote, verificar quanto a vedação das valvulas fazendo o teste de vazão dos cilindros.
Outra alternativa é verificar a distribuição e ver se ñ erraram no sincronismo da correia dentada
Aguardo os resultados
Abraço
Boa tarde amigo , se for o sistema electronic - microplex pode ser a regulagem do sensor de rotacao, muito longe , agora se for outro sistema,tera que ver se é corte de corrente ou de combustivel, de corrente o carro da umas tremidas, de combustivel da falta quando pisa no acelerador de uma ves ex: engata 1e a 2 pisa e da falta, as veses nao tem nada a ver com o cabeçote, pode coincidir, peguei um corça com esse mesmo sintoma,
ja tinham feito cabeçote etc... medir a pressao da bomba estava ok estrangulava o manometro o ponteiro dobrava mas desconfiei tirei a bomba ela estava com muita terra embaixo do caneco dela , troquei ela e o filtro e solucionei o problema as veses nao confiar muito no teste de presao.
OI, Amigo. Hj eu vi um caso parecido com o seu na oficina do meu pai. Um FIAT UNO 97 estava com falhamento e o cliente já tinha gastado uma nota com esse carro. Mas o problemas era só o seguinte: "aquela mangueira que sai do carburador para o 'sensor map' estava desconectada do 'sensor map' quando nós a conectamos o carro funcionou normamente.
)O problema do seu carro é muito comum de ocorrer e esta ligado a querer ter carro e não querer levar o carro num mecânico de verdade, com isso fica pedindo ajuda, que dificilmente conseguirá,eu mesmo não ajudo já que por essa dita ajuda não iria ganhar nada. Mas pode ficar tranqüilo, a hora que levar o carro no mecânico terá o problema resolvido.
BOA NOIT,VERIFI SE A POSSIBILIDADES DE EFETUAR REGULAGE NO SENSOR DE ROTAÇAO,VJ,SE PROBM.E A EMBREAGEM PATINANDO E PONTO DA COR.DENT.ABRAÇOS,AQUARDAMOS NOTICIAS.
Dica: respostas com testes, leituras e valores tendem a receber mais votos.
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Dica: coloque o que já foi testado e o que mudou no defeito. Isso acelera o diagnóstico.