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Respostas:
<t><p>Colegas: </p> <p><b>Em minha opinião ótima postagem , e serve de alerta para todos nós em vários assuntos que não ficam só em Reparos automotivo.</b> </p> <p>Sugiro que leiam com atenção o que nosso amigo colocou nesta postagem, e um assunto importante para quem busca conhecimento e só tem a possibilidade de ter através de vídeos e informativos lançados em redes por vários motivos, e aos absurdos que estas informações propagam através de clientes e reparadores. </p> <p>Exemplo : Esta semana um proprietário chegou na oficina e pediu para substituir o óleo do sistema Dualogic, pois tinha vista em vídeo </p> <p>na internet que indicava a substituição periódica e porque em todos revisões a JuniorCarros nunca substitui? </p> <p>Pois tive que mostrar em informativo técnico que, não era preciso a não ser em manutenções que precisam esgotar, e ainda para deixar ele mais feliz com a explicação , disse que para não completar o nível do reservatório pois tem o procedimento com aparelho especifico. </p> <p>Então, nem sempre o que se vê, e verdade. </p> <p>Att. Diaz</p></t>
<t><p>Pois então, amigos, </p> <p>Eu considero que um Cliente leigo estudando fontes confiáveis e fazendo bons cursos, continuará não entendendo nada. Agora imaginem um Cliente leigo tendo acesso à informações falsas e embasadas no achismo... </p> <p>Tudo isso aliado à facilidade em se obter um Scanners chineses no Mercado Livre, tende à transformar o Cliente em um ser prepotente e orgulhoso, capaz de desrespeitar um verdadeiro Profissional e ainda duvidar de seu diagnóstico. Tudo isso por causa de teorias utópicas e pelo fato que o Xing Ling Scan que ele adquiriu mostrava na tela LAMBDA SONDE e não Corpo de Borboletas. : </p> <p>Att;</p></t>
<t><p>e verdade agora todo proprietario ficam questionando tudo.e porque vi </p> <p>na internet que o ploblema era assim assado . </p> <p>ai voce tem que da aula de mecanica pro cliente que nem sempre o que video diz e omesmo ploblema do veiculo dele</p></t>
<t><p>Bom dia Amigos. Verdade ABSOLUTA do amigo Blietzkrieg. Tive a oportunidade de conhecer esses mecânicos estrelas pessoalmente onde na oportunidade comentei sobre osciloscópio e o mesmo disse que isso não era necessário que hoje existem ferramentas onde o diagnóstico é mais preciso do que testes em multímetros e osciloscópio, e a vergonha foi tão grande quando na feira me falou que multímetro ia acabar porque estavam lançando um analisador de polaridade digital pra ver polaridade e já efetuar medições : : : vai falar o que depois dessa.. : :</p></t>
<t><p>aki na minha oficina dono de carro nao ACHA NADA .se o dono do carro vir me questionar simplesmente EU MANDO ELE MESMO CONSERTAR A MERDA DELE JUNTO COM O CARA DA INTERNET.OLHA PARA MIN E ASSIM PROFISSIONAL TEM QUE SER RESPEITADO ATE PORQUE NAO SE APRENDE MECANICA ELETRICA ELETRONICA DA NOITE PARA O DIA HOJE EM DIA OS CARAS JA CHEGAM DANDO O DIAGNOSTICO ENTAO EU FALO .SIM E AI PORQUE TROUXE PARA A OFICINA SE JA SABE O DEFEITO ENTAO FACA VOCE MESMO</p></t>
<t><p>nossaaaaaa:</p></t>
<r><p><QUOTE><i>></i>Concordo com o tema e todos os seus comentários. </p> <p>O fato é que vídeos/postagens assim. Sempre irão existir. Cabe a nós reparadores assimilar somente o que for correto e no mínimo plausível. Quantos de nós não aprendemos de forma errada e/ou absurda; nomes de peças/sistemas, procedimentos, ferramentas... E só depois de termos acesso à literatura técnica e participação em palestras e cursos de empresas e escolas técnicas. Mudamos nosso vocabulário, forma de trabalho e raciocínio. </p> <p>* Ouvia do meu instrutor de uma escola técnica que sempre deixava claro o seguinte: </p> <p>" O bom profissional é aquele que analisa o defeito. Busca informações técnicas, as assimila e as aplica para a correção do defeito" </p> <p>Por tanto, cabe a nós separar o joio do trigo!!! </p> <p>Abs.</QUOTE> </p> <p>Concordo com nosso amigo Sparta. Existem videos muito bons onde se aprende e existem outros onde se vê que o "artista" está apenas querendo aparecer. Assisti há um tempo atrás um vídeo onde o camarada raspava os pinos de um relé com uma chave de fenda até arrancar o metal, ao invés de apenas limpar até deixar brilhando o material condutivo. Ou seja ensinou um procedimento errado. Por outro lado, assisti a um vídeo onde o mecânico desmontou completamente a caixa CVT de um Honda, mostrou qual era o defeito e remontou a caixa. Eu acredito que nunca vou desmontar uma transmissão, mas achei o vídeo muito bom. Nunca tinha visto uma transmissão CVT desmontada. Que mecânica bonita, que sistema bem bolado... </p> <p>Assim, penso que temos que usar o nosso discernimento para julgar e reter o que é bom. Abração e boa semana para todos.</p></r>
<t><p>Caro amigo Hugo Pavani, </p> <p>Então quer dizer que um desses "Super-Heróis" de Oficina comentou que o Osciloscópio trata-se de um Instrumento obsoleto, e que existem Instrumentos com maior precisão para diagnósticos? Eu adoraria saber o autor da piada... </p> <p>Afirmar a inutilidade de um Bom Multímetro e de um Osciloscópio, que pode chegar à custar R$ 200.000,00, é provar sua incapacidade em utilizar 5% da eficiência de tais equipamentos. Trata-se de um Lunático que acredita que salvará o mundo com uma Caneta de Polaridade. </p> <p>Quanto à altíssima precisão dos revolucionários equipamentos citados, seria interessante conhecer seu grau de incerteza, seu máximo erro admissível, se possui Certificado de Calibração RBC e Acreditação junto aos Órgãos Certificadores Internacionais ou INMETRO, uma vez que trata-se de procedimentos obrigatórios para Equipamentos Metrológicos. </p> <p>Pois bem, a próxima AUTOMEC eu não perco por nada. Com certeza encontrarei o Pinóquio por lá! </p> <p>Abraços.</p></t>
<t><p>Amigos, </p> <p>Quanto ao comentário do SPARTA, suas colocações são corretíssimas. </p> <p>Entre bons e conceituados videos e materiais para estudo, sempre haverá os "papagaios de pirata", e realmente cabe à nós separarmos o Joio do Trigo. </p> <p>Porém muitos, não tendo acesso às outras fontes tomam alguns absurdos como verdade. Dessa forma, infelizmente, remam no sentido contrário do verdadeiro Profissionalismo e acabam instruindo erroneamente outros Reparadores. E isso origina um efeito avalanche, que tende à prejudicar injustamente muitos profissionais.</p></t>
<t><p>: : : Pois bem, a próxima AUTOMEC eu não perco por nada. Com certeza encontrarei o Pinóquio por lá! </p> <p> VOCE NAO VAI ENCONTRAR O PINÓQUIO MAIS SIM UM JUMENTÓLOGO METIDO A DOUTOR EM REPARACAO ELETRONICA AUTOMOTIVA</p></t>
<t><p>Olá pessoal... </p> <p>o assunto é verdadeiro e complicado, participo deste fórum des de 2009 e desta época pra cá como mudou os usurários do site e a forma que as pessoas veem aqui para achar uma resposta da solução do seu carro ou de reparadores que estão sem manuais e informações sobre o sistemas que estão trabalhando. Pessoas estranhas me ligam perguntando se eu podia ajudar no reparo do seu carro, logo pergunto se ele é mecânico ou proprietário. Se for mecânico eu ajudo e se for cliente eu ajudo e direciono a um bom reparador que conheço. Recente fiz um serviço de um cliente que viu uma postagem minha e agendou e trouxe seu Corolla de 130km de distancia. Acho que cada caso é um caso e devemos sempre buscar mais de duas ou três opiniões do assunto.</p></t>
<t><p>Boa noite amigos. Sim Blietzkrieg queria muito falar o nome do "Artista" mas melhor deixar, quando encontrarem façam as perguntas e ouçam as respostas sem roteiro pra vocês analisarem, da vontade falar isso pra cliente que chega com pré-diagnostico feito por vídeo. Porque o vídeo editado só mostra a resposta e a solução do problema, mas a parte do achismo, a parte que o diagnostico não é fundamentado em nada, isso não mostra.. Abraço a todos, e na próxima AUTOMEC se todos vão vamos marcar de se encontrar..</p></t>
<t><p>Importantíssimo o que os senhores falaram acima, precisamos entender, para podermos ajudar. E quando ajudarmos esta tem que ser realmente seria. Pois é através destes conceito do que é correto e certo que temos que fazer. Pois sabemos que em muito deveriam partir das concessionarias, sem faltar com respeito as mesmas, onde hoje tem feito parcerias conosco e so tenho a agradecer. Mais na venda do seu veiculo ou de qualquer montadora, so se mudou agora. É pra mostrar a cor dos bancos, a luz do painel agora é diferente. E outra coisas, mais não a principal que é a informação tecnica. Por outro lado o consumidor final, nunca tem tempo de ouvir. Por isso que hoje devido a algumas informações somos queimado no mercado.</p></t>
