Alexandre, me permita tecer alguns comentários sobre este assunto.

1- Vale ressaltar que em certos pontos internos do motor a borra é formada ao longo do tempo apenas pelo vapor, e com isto resta claro que não será a simples adição de flush que irá proceder a limpeza, justamente porque este efetivamente sequer irá entrar em contato com essa borra.

2- Já com relação a indicação de óleo sintético ou não, é justamente o ponto que você falou sobre o prazo máximo de 06 meses, ou seja, o óleo sintético é sem dúvida o melhor, porém 20.000 KM para certos proprietários pode significar anos com o óleo dentro do motor. Por isso é ter em mente o quanto se roda para usar um óleo adequado a essa realidade, seja sintético ou não, mas sempre respeitando a KM ou período de tempo máximo para troca.

3- Em outra oportunidade falei sobre o produto flush da empresa Motormax, onde o vendedor queria porque queria me vender. Alegava que o produto cumpria com a tão milagrosa limpeza. Fechei com ele para fazer-mos um teste num motor. Foram 2 frascos (o certo seria 01)colocados, e cerca de 02 horas de motor funcionando. Como resultado um pedido de desculpas porque não limpou nada.

4- outra coisa importante é o fato que não se consegue numa simples troca de óleo a retirada total do óleo velho, ficando em média cerca de uns 400 ml de óleo velho dentro do motor. A pergunta que fica no ar é: O que esse óleo contaminado poderia causar em contato com o óleo novo?

5- O único benefício que até seria interessante seria a facilitação da retirada do óleo velho devido a sua diluição pelo flush, esta sim poderia ser uma vantagem. No entanto, diante de tantas mentiras, fotos do antes e do depois, o leigo que olha essas fotos acaba usando e se arrependendo.

6- Talvez a coisa mais importante é o risco de que certas partículas sejam apenas soltas e vir a entupir o pescador da bomba de óleo. Neste caso haverá danos ao motor e uma enorme dor de cabeça já que o dono do carro vai querer e com razão que quem aplicou esse produto arque com todas as despesas. E mesmo que o motor não chegue a bater, haverá um desgaste fora do normal comprometendo a vida utíl desse motor.

7- No mais, parabéns por mais este novo vídeo, e espero estar contribuindo. Abraço.

Boa, esse negocio de flush é furada.

Essa semana entra um novo video.

manda... obrigadooooo

pow, bom se todo mineiro fosse igual á vc, mas a gente não pode querer tudo não é?

TEMOS AI UM GRANDE EXEMPLO A SER SEGUIDO.

NAO O CONHECENDO NEM NUNCA TROCANDO IDEIAS PELOS CANAIS DA INTERNET,

MAS ASSISTINDO SUA ASCENSAO NO EMPRESSARIADO AUTOMOTIVO.

PARABENS ALEXANDRE.

CONTAMOS COM VOCE PARA QUE TODA VERDADE VENHA A TONA

TENHO TODOS OS SEUS VIDEOS E FAÇO QUESTAO

DE MOSTRAR AOS MEUS CLIENTES NO DIA A DIA DA OFICINA

CERTOS PROCEDIMENTOS COM REQUINTE DE DETALHES

TECNICOS PASSADOS POR VOCE E SUA EQUIPE...!

TAI UM EXEMPLO DE QUE SEMPRE TEMOS QUE ESTUDAR...!

THANKS...

Opa, muito obrigado.

Pega leve mesmo cara.

não pode citar nomes senão dá direito judicial á defesa, kkkkkkkkkkkkkkk

Eu diria que é um grande prejú, 1 minuto da High Torque vale ouro para nós reparadore de verdade

Falando um pouquinho sobre Válvula termostática.

http://www.youtube.com/watch?v=tw82ec5S2q0

Up!