Estou Turbinando um Civic 1.7 AT, completo com intercooler, bicos Acura RSX Type S, Escape Inox, Usando um Kit SPA turbina GT 25 regulada com 0,5 bar. O problema é o seguinte:

Inutilizei o dosador da flauta para instatar o dosador do Kit;

Adaptei o sendor de Oxigênio na mangueira da saída do intercooler e entrada no motor, onde era o antigo filtro de ar.

Mais não consigo regulagem, o carro corta o combustível antes de carregar o turbo com 3.000 a 3500 giros.A pressão da bomba cai como se estivesse sendo desligada.

Tem alguma coisa haver com o sensor do oxigênio pegando a pressão da turbina e cortando o combustível, entendendo que o carro está em alto giro??

Pode me ajudar??