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Respostas:
Hoje em dia a internet ajuda muito mas vc tendo em mãos manuais técnicos fica muito melhor abraços e fique com Deus 🙏🙏🙏
Ter informações técnicas à mão ainda é essencial. Ajuda em diagnósticos e muitas vezes também em reparos. Também é verdade que hoje também conseguimos utilizar até mesmo inteligência artificial para auxílio, no entanto, ainda infiro que nada vai substituir o nosso feeling. Quantas vezes vários dos nossos colegas aqui encontraram solução para casos que já haviam passado pelos mais diversos profissionais? A interação gerada pela conexão que temos com os veículos é real e vai ser sempre necessária, seja para diagnóstico, seja para reparos. E nessa hora, estar munido de informações técnicas faz toda a diferença!
O TSB já é muito utilizado aqui na rede Fiat, e ajuda muito, como se diz é um diagnóstico pronto para aquela eventual falha, e no nosso caso descreve até a ilha de chassi de veículos envolvidos, é de grande relevância.
Hoje, informação técnica é tão essencial quanto uma boa ferramenta. Com os veículos cada vez mais eletrônicos e complexos, não dá mais pra trabalhar só na base da experiência ou 'jeito'. A falta de dados precisos atrasa diagnósticos, aumenta erros e eleva o custo para a oficina e para o cliente. O que tenho observado é que quem investe em informação e treinamento se destaca — consegue resolver mais rápido, com menos retrabalho e mais confiança. Acredito que o futuro da oficina passa por tecnologia, acesso a dados e capacitação constante.
Sem saber que tinha falado aqui comentei em outro posto. Vou colocar aqui. No Brasil, a legislação ainda acaba favorecendo as montadoras. Quando falamos de informação técnica, a realidade é que em carros importados muitas vezes precisamos recorrer a manuais estrangeiros, vindos de países como Portugal ou Estados Unidos. Esses manuais já trazem recursos mais avançados, como a identificação do carro pelo número de chassi, além de conter TSBs (boletins técnicos de serviço) e recalls documentados, que relatam problemas conhecidos e suas soluções oficiais. Por aqui, contamos com boas marcas de literatura, mas em muitos casos elas apenas copiam ou compram informações de fora para montar os manuais nacionais e revendê-los. Claro que existe mérito nesse trabalho, mas ainda ficamos um passo atrás das literaturas importadas, que oferecem maior profundidade e agilidade na solução de falhas.
são informações importantes para o reparador, afinal de contas, são melhorias ou reparos necessários.
pra mim, quem é mais prejudicado é o proprietário do veículo, que não tem a melhoria de seu próprio produto, o que seria seu por direito.
Galera, bora trocar uma ideia: 👨🔧 Hoje em dia, informação técnica confiável virou essencial dentro da oficina: Sem ela, diagnóstico demora mais, peças podem ser trocadas à toa e retrabalho aumenta; Acesso a manuais, boletins de fabricante, diagramas elétricos e scaners faz diferença real; Quem domina a informação técnica ganha tempo e segurança no serviço, além de confiança do cliente. 💡 E vocês, o que têm observado? Como a informação técnica mudou a rotina na oficina de vocês?
Muito importante: Se você que abriu a dúvida ou já passou por essa situação conseguiu resolver, poderia retornar aqui compartilhando a solução? =>Isso ajuda muito os colegas a aprenderem com experiências práticas e evita que outros percam tempo em tentativas desnecessárias.
