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Respostas:
Prezado Rodolfo. Quando começou a trepidação? Foi depois que o amigo reparou ou já estava trepidando com o cliente? Se já chegou assim, não estaria com alguma peça original substituída por outra, tipo uma biela de outro motor com outro pistão ou então a arvore de manivelas com algum dano ou reparo mal feito ou alguma tentativa de balanceamento ou alivio de peso que deixou ele desbalanceado? Abraço. P.S. Vários participantes do fórum já relataram que, se arrebentar a correia dentada, e o comando for do tipo que os cames são montados por interferência na arvore, algum came pode rodar, sair do ponto certo e aí o mecânico, se não souber, fica maluco. Não sei se o comando desse motor é desse tipo, mas vale dar uma olhada. Se algum came saiu do ponto, já viu...só colocando outro.
Boa noite! Já verificou a vazão e estequiometria dos eletroinjetores? Uma possível pequena fissura no coletor de admissão ou coisa assim, permitindo a entrada falsa de ar? Abraço!
Meu amigo, faça o teste usando um vacuômetro e também testes com manômetro a vazão de ar de todos os cilindros e segue também as orientações dos amigos acima e dê retorno