TRASNMISSAO AUTOMATICA

Antonio Fontana Andrade06/06/2011 22:39

Amigo, além da luz piscar, qual outra falha está apresentando? Existe patinação, dificuldade de engate? E Scanner, aprece qual código de falha?

Abraço.

sandro da silva antonio08/06/2011 02:16

eu trogui todos os dicos do trasnmisao e deu codigo 54 rele

Antonio Fontana Andrade08/06/2011 17:12

Amigo, você já trabalhou com câmbio automático antes? Pois esta descrição está um pouco vaga. Passe pra gente quais testes você já realizou, ou tente explicar melhor o problema.

Não sou especialista em câmbio automático, estou muito longe disto, mas existem 2 usuários aqui no fórum que pode te ajudar melhor.

Abração e um bom trabalho pra ti.

nilton david cavallari junior08/06/2011 19:10

Boas.

Sr,automático,coloca sua assinatura ai pra todos nós profissionais te conhecer.

ABS.

Higor Morais de Medeiros Rodrigues16/06/2011 19:42

Amigo CAVALLARI, ESTOU COM UMA PAJERO io, COM CÂMBIO AUTOMÁTICO, ELA CHEGOU EM MINHA OFICINA COM O "N" PISCANDO, PASSEI O KAPTOR, E DEU FALHA NA BORBOLETA DO ACELERADOR, DAI CORRIGI A FALHA, PAROU DE PISCAR, PORÉM PERCEBO QUE QUANDO CHEGA NA 3ª MARCHA ELE NÃO PASSA A 4ª QUANDO TÔ COM 100 KM O GIRO FICA EM 3,500 RPM, APERTO O O/D E NADA, E NO KAPTOR QUANDO TA NA 2ª MARCHA QUANDO PASSA A 3ª O ESCANER PERDE COMUNICAÇÃO COM A ECU DO CAMBIO!!

PENSO EM ATERRAMENTO, EXISTE ALGUMA DICA SOBRE ESSE CARRO QUE O AMIGO POSSA ME AJUDAR. GRANDE ABRAÇO.

nilton david cavallari junior17/06/2011 02:36

Boas.

HigorRN,como esse carro veio de outra oficina,provavelmente eles não conseguiram resolver o problema e danificaram o cambio.

pois o cambio estava em estado de emergência e eles devem ter ultrapassado a velocidade de terceira marcha fazendo a queima de pacote,podem ter queimado o pacote do cambio sem saber o que estavam fazendo.as vezes muitos não sabem, quando um cambio esta em emergência tem que-se manter em uma velocidade X.

Verifica o óleo se estiver contaminado por articulas queimadas vc vai ter que reparar o cambio.

O cambio automático usa também como estratégia monitorar o corpo de borboleta se ele estiver com problema o cambio entra em emergência.

O ABS também é um grande vilão nessas historia de cambio em emergência.

Pois o cambio também monitora o ABS qual quer desvio de curva do censor de velocidade ele entra em estado de emergência.

ABS.