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Respostas:
<t><p>Amigo, além da luz piscar, qual outra falha está apresentando? Existe patinação, dificuldade de engate? E Scanner, aprece qual código de falha? </p> <p>Abraço.</p></t>
<t><p>eu trogui todos os dicos do trasnmisao e deu codigo 54 rele</p></t>
<t><p>Amigo, você já trabalhou com câmbio automático antes? Pois esta descrição está um pouco vaga. Passe pra gente quais testes você já realizou, ou tente explicar melhor o problema. </p> <p>Não sou especialista em câmbio automático, estou muito longe disto, mas existem 2 usuários aqui no fórum que pode te ajudar melhor. </p> <p>Abração e um bom trabalho pra ti.</p></t>
<t><p>Boas. </p> <p>Sr,automático,coloca sua assinatura ai pra todos nós profissionais te conhecer. </p> <p>ABS. </p> <p><img src='http://www.juniorautomaticos.com.br/chevrocar/chevrocar.jpg'\></p></t>
<t><p>Amigo CAVALLARI, ESTOU COM UMA PAJERO io, COM CÂMBIO AUTOMÁTICO, ELA CHEGOU EM MINHA OFICINA COM O "N" PISCANDO, PASSEI O KAPTOR, E DEU FALHA NA BORBOLETA DO ACELERADOR, DAI CORRIGI A FALHA, PAROU DE PISCAR, PORÉM PERCEBO QUE QUANDO CHEGA NA 3ª MARCHA ELE NÃO PASSA A 4ª QUANDO TÔ COM 100 KM O GIRO FICA EM 3,500 RPM, APERTO O O/D E NADA, E NO KAPTOR QUANDO TA NA 2ª MARCHA QUANDO PASSA A 3ª O ESCANER PERDE COMUNICAÇÃO COM A ECU DO CAMBIO!! </p> <p>PENSO EM ATERRAMENTO, EXISTE ALGUMA DICA SOBRE ESSE CARRO QUE O AMIGO POSSA ME AJUDAR. GRANDE ABRAÇO.</p></t>
<t><p>Boas. </p> <p>HigorRN,como esse carro veio de outra oficina,provavelmente eles não conseguiram resolver o problema e danificaram o cambio. </p> <p>pois o cambio estava em estado de emergência e eles devem ter ultrapassado a velocidade de terceira marcha fazendo a queima de pacote,podem ter queimado o pacote do cambio sem saber o que estavam fazendo.as vezes muitos não sabem, quando um cambio esta em emergência tem que-se manter em uma velocidade X. </p> <p>Verifica o óleo se estiver contaminado por articulas queimadas vc vai ter que reparar o cambio. </p> <p>O cambio automático usa também como estratégia monitorar o corpo de borboleta se ele estiver com problema o cambio entra em emergência. </p> <p>O ABS também é um grande vilão nessas historia de cambio em emergência. </p> <p>Pois o cambio também monitora o ABS qual quer desvio de curva do censor de velocidade ele entra em estado de emergência. </p> <p> </p> <p>ABS. </p> <p><img src='http://www.juniorautomaticos.com.br/chevrocar/chevrocar.jpg'\></p></t>
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