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Respostas:
<t><p>boa noite amigo! eu mesmo não tenho mas vou te passar o contato do cara que voçe pode conseguir. </p> <p>www.clinicadosautomaticos.com.br </p> <p>faz o contato la com eles e tudo certo....</p></t>
<t><p>vou tentar amigo mas ja valeu pela ajuda fica com DEUS.</p></t>
<t><p>ola nao sou especialista em caixas automatica , mas as poucas </p> <p>que mexi foram exatamente este modelo . </p> <p>ou e a solenoide da re , ou a cinta da re que quebrou ... </p> <p>caso o carro nao engate a re hr nenhuma provavelmente tera que descer a caixa e trocar a cinta .. </p> <p>agora caso ele engate vezes sim e vezes nao , provavelmente e a solenoite .. </p> <p>espero ter lhe ajudado ...........</p></t>
<t><p>ok amigo hamington mas qual e a solenoide da ré vc sabe mim informar</p></t>
<t><p>e esta ai , na foto tem duas , mas e somente uma ...</p></t>
<t><p>pela foto sem o manual é dificil te falar alguma coisa,tentou falar com o pessoal da da clinicadosautomaticos pega o manual la com eles e dai fica mais facil............</p></t>
<t><p>obrigado ae amigos ( fabricio e amigo hamigton ) mais ainda não tive resposta da clinicadosautomaticos ok mas valeu pela ajuda e as fotos tbm obrigado a todos</p></t>
<t><p>Boas. </p> <p>Esse cambio o calculador monitora constantemente a posição da alavanca e a velocidade do veiculo e atua as válvulas solenóides </p> <p>para que o cambio reaja o mais perfeito possível. </p> <p>Quando se coloca a alavanca na posição da marcha a ré,o calculador excita as válvulas N88-N89-N92. </p> <p>A válvula mostrada na foto é a válvula N90,éla é excitada quando o veiculo esta andando com a marcha a frente e a alavanca é colocada a marcha a rè,fazendo com que a embreagem K2 não seja acionada evitando a marcha a ré com o veiculo em movimento a frente. </p> <p>Tem um pistão no corpo de válvula que faz a função de liberação de fluido para a marcha a ré, ele pode estar travado possibilitando o não funcionamento da marcha a ré. </p> <p>Desmontar um cambio automático e montar do geito que se desmontou pode parecer fácil mas o importante é conhecer o funcionamento do mesmo e montar com o manual do mesmo para que não deixe duvidas. </p> <p>Então para se engatar a marcha a ré existe varios fatores para se verificar não só uma válvula! </p> <p>ABS. </p> <p><img src='http://www.juniorautomaticos.com.br/chevrocar/chevrocar.jpg'\></p></t>
<t><p>obrigado a todos ae meu tio verificou novamente a caixa atraves das dicas aqui prestadas ele resolveu era a solenoide e tbm o pistão estava travado cavallari tinha razão sabe tudo valeu mesmo a todos e obrigado novamente sucesso sempre pra todos</p></t>