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Respostas:
<t><p>boa noite, consegui acertar a injeção de diesel, sincronismo e injeção dos bicos, porém descobrimos o real problema, que o dono não informou, o motor teve um calço hidráulico, tem 3 bielas tortas</p> </t>
<t><p>Olá, primeiro vc disse que ela veio da manutenção e depois disse que está na oficina e que estava parada .. confuso hein. <br/> Quais foram os testes que você já fez ?<br/> Tem códigos de falhas ?</p></t>
<r><p><POSTMENTION discussionid="169563" id="203621" number="3" username="leonardoj.">@leonardoj.#203621</POSTMENTION> boa noite, ela estava em outra oficina eliminando vazamentos e trocando a embreagem, depois disso só pegou uma vez no tranco e não ligou mais, o dono levou pra casa, a poucos dias me trouxe ela</p> </r>
<r><p><POSTMENTION discussionid="169563" id="203650" number="9" username="Ike_Donida">@Ike_Donida#203650</POSTMENTION> 890 bar durante a partida é muito. Uma coisa muito simples a se fazer para verificar se os bicos realmente não estão pulsando, é retirar as velas aquecedoras e dar partida no motor sem elas. O motor vai girar mais livre, mais rápido durante a partida, e se os bicos estiverem injetando você vai ver a nevoa de diesel saindo do furo das velas aquecedoras, respeitando a ordem de injeção.</p> <p>Faça esse teste.</p> </r>
<t><p>Então, <br/> Os injetores foram reparados anteriormente certo?<br/> E agora você os encaminhou pra teste no mesmo bombista?<br/> Será que estão realmente bom como ele diz?<br/> Tente levar à um outro bombista. De preferência num posto Bosch. Pois esses injetores Continental são bem problemáticos.</p></t>
<t><p>Então nesse caso passo para os outros colegas, Você não teria pulso nos bicos injetores se a pressão lida pelo sensor de pressão de combustível fosse nula ou muito baixa, e isso não é o caso pelo que nos relatou. Também não teria pulso nos bicos injetores se houvesse algum problema no imobilizador, seja a antena que lê o transponder da chave sem funcionar, seja defeito na própria chave ou seja por uma descodificação do imobilizador, mas você disse que está tudo ok nessa parte, Se não houvesse leitura no sensor de rotação também não haveria pulso nos bicos, mas você disse que tem leitura no sensor de rotação. Você não fez o teste de dar a partida no motor sem as velas aquecedoras, eu mesmo por várias vezes peguei motores que não estavam injetando combustível nos cilindros e por insistir um pouco na partida sem as velas aquecedoras, os bicos passaram a funcionar novamente. Problema de módulo seria a ultima coisa que eu levantaria hipótese, tem a parte do chicote dos bicos injetores também que não sei se você chegou a testar, mas se não testou, seria interessante. Os bicos pelo que disse já foram testados em laboratório e estão ok agora, pelo que nos relatou. Então agora puxando pela cabeça aqui não vejo outras possibilidades.</p> </t>
<r><p><POSTMENTION discussionid="169563" id="203876" number="27" username="Ike_Donida">@Ike_Donida#203876</POSTMENTION> <br/> Vixi.<br/> Defeito de injetor com débito alto ou "travado aberto". <br/> A conta vai ficar alta...</p></r>
<t><p>??? nada pessoal???</p> </t>
<t><p>Ela apresentou algum código de falha?</p> <p>Passou scanner nela para verificar os parâmetros de injeção durante a partida? Se sim, tem leitura no sensor de rotação? Tem leitura no sensor de pressão de combustível?</p> <p>Ela apresenta durante a partida alguma luz no painel do imobilizador?</p></t>
<r><p><POSTMENTION discussionid="169563" id="203630" number="4" username="enricogonçalvesdefreitas">@enricogonçalvesdefreitas#203630</POSTMENTION> boa noite, t pressão de Rail, válvula de pressão da bomba de alta nova, lê corretamente sinal de RPM, reconhece sensor rotação e fase, no momento, não pulsa os bicos, da um pequeno pulso positivo e para, ficam os 2 negativos, no rasther não avisa mais nenhuma falha <IMG alt="img=https://forum.oficinabrasil.com.br/assets/images/132475-Jh5RQ0J9takA4Lus.jpeg" src="https://forum.oficinabrasil.com.br/assets/images/132475-Jh5RQ0J9takA4Lus.jpeg"><s></e></IMG></p> </r>
<r><p><POSTMENTION discussionid="169563" id="203630" number="4" username="enricogonçalvesdefreitas">@enricogonçalvesdefreitas#203630</POSTMENTION></p> </r>
<t><p>Na imagem que você postou não mostra a pressão do rail. Qual é a pressão no rail durante a partida?</p> </t>
<r><p><POSTMENTION discussionid="169563" id="203649" number="8" username="enricogonçalvesdefreitas">@enricogonçalvesdefreitas#203649</POSTMENTION> vou postar uma mais completa hoje, a pressão chega a 890 por causa dos bicos não pulsarem</p> </r>
<r><p><POSTMENTION discussionid="169563" id="203650" number="9" username="Ike_Donida">@Ike_Donida#203650</POSTMENTION> se os bicos injetores realmente não tiverem pulso elétrico, o que faz eles não terem pulso é a falta de leitura de pressão no sensor de pressão da flauta, por exemplo se não tiver marcando pressão ou marcando uma pressão muito baixa (890 bar é elevado pra partida mas faria os bicos pulsarem) ou então no caso do veículo ter perdido a codificação de chave, alguns trabalham com o corte do pulso no injetores quando isso acontece.</p> </r>
<t><p>Alguma novidade sobre esse caso?</p> </t>
<t><p>Remova os injetores para teste em bancada.</p> </t>
<r><p>segue imagem <IMG alt="img=https://forum.oficinabrasil.com.br/assets/images/132475-Kg2eu6uNMDS8PROC.jpeg" src="https://forum.oficinabrasil.com.br/assets/images/132475-Kg2eu6uNMDS8PROC.jpeg"><s></e></IMG></p> </r>
<t><p>Você fez o teste de retirar as velas aquecedoras e dar partida no motor sem elas para visualizar se realmente os bicos não estão injetando?</p> <p>Você verificou a possibilidade do veículo ter perdido codificação de chave?</p> </t>
<r><p><POSTMENTION discussionid="169563" id="203802" number="17" username="enricogonçalvesdefreitas">@enricogonçalvesdefreitas#203802</POSTMENTION> os bicos trabalham corretamente na máquina de limpeza, não consigo pulso positivo na caneta de teste nos bicos</p> </r>
<r><p><POSTMENTION discussionid="169563" id="203822" number="18" username="sparta">@sparta#203822</POSTMENTION> bom dia, levei no melhor aqui da cidade</p> </r>
<r><p><POSTMENTION discussionid="169563" id="203823" number="19" username="Ike_Donida">@Ike_Donida#203823</POSTMENTION> verificou a possibilidade do veículo ter perdido a codificação de chaves?</p> </r>
<r><p><POSTMENTION discussionid="169563" id="203828" number="21" username="enricogonçalvesdefreitas">@enricogonçalvesdefreitas#203828</POSTMENTION> bom dia , está parte está ok</p> </r>
<r><p><POSTMENTION discussionid="169563" id="203828" number="21" username="enricogonçalvesdefreitas">@enricogonçalvesdefreitas#203828</POSTMENTION> Boa noite, as chaves estão ok</p> </r>
<r><p><POSTMENTION discussionid="169563" id="203828" number="21" username="enricogonçalvesdefreitas">@enricogonçalvesdefreitas#203828</POSTMENTION> as Chaves estão ok</p> </r>
<r><p><POSTMENTION discussionid="169563" id="203608" number="1" username="Ike_Donida">@Ike_Donida#203608</POSTMENTION> <br/> veja se tem sinal de rotação no sensor e sua amplitude, isto parece defeito colocado, se este carro foi pra fora antes e tirou vazamentos certamente deixaram algo errado ...</p></r>
<t><p>Boa noite, a novela continua, os bicos for testados em bancada, estavam com defeito, no rasther normalizou a pressão do rail, está em torno de 600 na partida, só lê uma falha no rasther, e os bicos não pulsam, ela lê 2 sinais de rpm</p> </t>
