Boa tarde Candoti,

Teu problema é com a linha de combustível.

Começa analisando o sistema de baixa pressão: tanque, pré-filtro dentro do tanque, filtro primário de diesel (perto do tanque), filtro secundário do diesel na frente no motor e analisa também a vazão de retorno dos injetores, além de analisar se não tem sujeira no sensor de pressão de combustível na linha de alta e problemas na linha de retorno junto ao sensor de temperatura de diesel.

Qualquer coisa prende o grito!

obrigado pela dica vol analizar o filtro dentro do tanque !

AMIGOS EU VERIFIQUEI TODA A LINHA DE ALIMENTAÇAO MANDEI TESTAR A BONBA DE ALTA VAZAO OS BICOS E TA TUDO CERTO . MESMO ASIM TROQUEI A VALVULA DE REGULADORA DE PRESSAO PORQUE NO SCANER FICA BAICHA O VALOR DELA NO NAPRO FICA EM 0.8

NA HORA QUE O CARRO PEGA FICA EM 5.2 AI DEICHO NA LENTA VEM SÓ CAINDO ATE FICAR EM 0.8 . FIS OUTRO TESTE COLOQUEI UMA LINHA DE CONBUSTIVEL COM UMA BONBA POR FORA PARA VER SE NAO TINHA DEFEITO NO TANQUE MESMO ASIM NAO RESOLVEL.

Candoti,

Qual a temp do diesel, e qual a pressão da linha de baixa pressão? qual o cod do filtro primário do diesel? e qual a tensão de bateria e queda de tensão no aterramento desse carro?

entam a pressao da bonba ta em 3bar na hora que da o defeito continua com 3 bar o filtro ate tirei ele porque fis uma estalaçao com bonba por fora, nao tinha risco de sujeira mais nada ainda a e a outro apergunta e temperatura ou tenpo injeçao ?

Amigo, no site www.4x4brasil.com.br você irá achar a resposta. Abs