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Respostas:
<t><p>Verifica o sincronismo da correia dentada, e tente fazer aterramentos extras das bobinas com o cabeçóte.</p></t>
<t><p>Também vou em sincronismo da Correia .</p></t>
<t><p>Como está a adaptação Lambda? tempo de injeção para mais pode indicar mistura pobre, uma possível entrada falsa de ar no coletor admissão, canal do MAP obstruido. Veja possivel fuga de AT nas bobinas de ignição.</p></t>
<t><p>se a sonda lambda tive travada...ele altera o tempo de injeção mesmo de uma conferida la!!!! </p> <p>abraço.</p></t>
<t><p>Aposto no sincronismo da correia!</p></t>
<t><p>Boas. </p> <p>Ta mais pra ser mal contato no conector da sonda,sempre da problema,do lado do chicote. </p> <p>ABS</p></t>
<t><p>como estar a sonda lomb</p></t>
