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Respostas:
<t><p>o sensor velho nao estava um pouco longe da roda fonica, ou com a blindagem do cabo quebrada</p></t>
<t><p>Provavelmente ao subir o giro algo se altera ou tem alguma interferência, talvez vc não conseguiu pegar esta alteração.</p></t>
<t><p><b>zecão. escreveu:</b> </p> <p>Tem Miros ..... tem explicação. </p> <p>Só preciso saber, qual é a marca e modelo de seu osciloscópio.<img src='http://1.bp.blogspot.com/_Ge0oBxeHnZk/TETEJBhG_GI/AAAAAAAAAlQ/yiXBBMlVC8Q/s400/interroga%C3%A7%C3%A3o.jpg'\></p></t>
<t><p>Zecao a marca do osciloscopio MINIPA 1005 ou 1050 se nao me engano,portatil,2 canais,estranho a onda senoidal sem alteraçao na falha.E realmente,se diminuir a distancia roda-sensor(isso com o sensor antigo}a falha tambem sumia,masporque a onda se mantinha norrrrrmmmmmaaallllll???</p></t>
<t><p>Acho que a amplitude do sinal ficava baixa porem perfeita. </p> <p>O sinal do sensor deve aumentar amplitude conforme a rotação aumenta,se não me falha memoria.</p></t>
<t><p><img src='http://mefano.files.wordpress.com/2010/01/senoideaprox.jpg'\> </p> <p>a amplitude da grandeza física medida for igual a zero,??? ... </p> <p><img src='http://boomerangue.files.wordpress.com/2008/12/entendeu.jpg'\> </p> <p>entendeu </p></t>
<t><p><b>zecão. escreveu:</b> </p> <p><b>Colega Miros .... pelo que você mencionou, esse é o modelo de seu osciloscópio ....</b> </p> <p>http://www.minipa.com.br/produtos/imagens/ms-1005_p.jpg </p> <p>Sendo assim, este é um instrumento digital, que conta com um banco de memória interno, onde as formas de onda estão gravadas, e o resultado de uma medida, é feito por comparação entre a onda medida e a onda gravada. </p> <p>Caso não haja uma diferença superior a 10% entre uma e outra, o equipamento apresentará uma onda perfeita. </p> <p>Já se o equipamento fosse analógico, ou mesmo digital, mas para uso em eletrônica, e não automotivo como é o seu, a onda visualizada seria em tempo real, de acordo com aquilo que estivesse ocorrendo no momento exato da medida. </p> <p>Por isso, não sou chegado em osciloscópios automotivos, e só uso os osciloscópios para eletrônica geral. </p> <p>É isso aí mano ..... </p> <p>agora entendi ,obrigado </p> <p>Zeçao </p></t>
<t><p>Tem explicação sim! os sensores de rotação tem vida propria, devem ser micro organismos evoluidos,rsrsrsrsrsr brinacadeira,se te disser que resolvi um da mesma maneira dia 05/01/11,tirei chicote e revisei,porque dava sensor tps,troquei tbi não resolveu,ai parti pra chicot e nada!fiquei olhando pro carro, e acelerando e vendo cortar como se entrasse a estrategia "cutoff" mas para isto o tps devia estar com defeito ,mas sabia que estava bom e tbm a uc e tbm o chicote, só sobrou o rotação, troquei e me surpriendi! este é o 8 defeito diferente que pego em um carro que o problema é o mesmo componente,dai eu digo que tem vida propria,...rsrsrsrsrsrs abraço!</p></t>
<t><p>Olá colega, de acordo com o seu relato, acho que tem alguma vela aí trincada causando fuga de alta tensão e enlouquecendo a UCE, verifique-o.</p></t>
<t><p>a explicação que eu tenho é que se tratando de sensor indutivo não basta ter o sinal em perfeita condiçaõ com relação a frequencia do mesmo mas tambem o valor da tensão do mesmo que tem que ir aumentando a medida que aumenta rotação do motor e o modulo leva isso em consideração eu por exemplo ja peguei motor que tinha dificudade de partida e com osciloscopio tinha sinal de rotaçaõ normal mas com tensão abaixo do valor e o motor não funciona e no tranco ele funcionava porque a roatçaõ aumentava e aumentava a tensão ao volor correto.</p></t>
<t><p>Jovino,se trocar a o sensor de rotação será que resolve?</p></t>
<t><p>olha jotabatista eu naõ entendi bem a sua perguta se é no meu caso sim foi resolvido a troca do sensor</p></t>
<t><p>Zecão, o que você pode me falar sobre o osciloscopio da magneti marelli UNIPROBE. </p> <p> Você conhece este aparelho?</p></t>
<t><p>Obrigado. </p> <p> Será que todos têm este problema de coletar valores da memoria quando estão muito divergentes dos reais.</p></t>