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Respostas:
<t><p>demarqui eu ja se encomodei com um bicho desse,adpitei um bomba com 6 bar,mandei prepara,pois original e uma facada,se axa ne,cuide na vedaçao da borracha do pre filtro para nao puxar ar essa bomba fica meio deitada no tanque ne!boa sorte</p></t>
<t><p>DE 3.3 A 3.7 BAR!!</p></t>
<t><p>Agradeço ao Carlos Henrique e ao indio2 pelas informações hoje </p> <p>vou retirar o tanque para efetuar a substituição da bomba de </p> <p>combustível MUITO OBRIGADO.</p></t>
<t><p>Com certeza e 3.3 a 3.7 bar e boa sorte !</p></t>
<t><p>amigo a pressao é a que os amigos disse 3,3 a3,7 quantoa bomba eu te trago ela dos eua o conjunto completo por 980,00 caso queira entre em contato pois o pre filtro da mesma não vende e a boia tbm que ja deve estar perto do fim so que oprazo de entrega é 30 dias ok.</p></t>
<t><p>MUITO OBRIGADO MARCELO.</p></t>
<t><p>A essa altura vc já deve ter resolvido seu problema mas... </p> <p>A pressão deve estar em 49 psi, deve se manter assim por 5 minutos. </p> <p>Em geral as perdas de pressão ocorrem no regulador, que fica fixado ao módulo da bomba dentro do reservatório. </p> <p>Também devido a má intervenção ocorrem vazamentos no o-ring na saída da bomba propriamente dita. </p> <p>Tome cuidado com a válvula de retenção de combustível na base da cúpula, alguns "gênios" resolvem removê-la não sei porque, ela é necessária para manter a bomba resfriada seja qual for o nível de combustível, ao memso tempo evita que o veículo com combustível ao nível de reserva, fique sem pressão após algum tempo desligado. </p> <p>Observação importante, se a quantidadade de combustível no reservatório estiver por volta vda reserva deve-se instalar o módulo de bomba cheio. </p> <p>Qualquer dúvida estou a disposição. </p> <p>Luiz Marques Jr.</p></t>
<t><p>JA RESOLVI O PROBLEMA MAS DESDE JA AGRADEÇO PELAS INFORMAÇÕES </p> <p>TUDO QUE APRENDEMOS É IMPORTANTE OBRIGADO AMIGO LULA MARQUES.</p></t>
