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Respostas:
<t><p>Casa do diesel diz: </p> <p>Caro colega, vc deve retirar a bomba de alta e mandar para teste, aonde foi feito o reparo!</p></t>
<t><p>Foi feito numa oficina aqui de Guarulhos,muito conceituado.</p></t>
<t><p>mal contato nos terminais dos bicos ! </p> <p>batata</p></t>
<t><p>Obrigado, amanhã vou verificar e te dou a resposta. </p> <p>Valeu</p></t>
<t><p><b>CASAdoDIESEL escreveu:</b> </p> <p>Casa do diesel diz: </p> <p>Caro colega, vc deve retirar a bomba de alta e mandar para teste, aonde foi feito o reparo</p></t>
<t><p>casa do diesel diz: </p> <p>Caro colega Alemec mal contato nos bicos, apaga e não pega mais o que faz apaga é falta de pressão no rail, causas provaveis: </p> <p>Falta de pressão da bomba; </p> <p>Entrada de ar na linha de baixa; </p> <p>Valvula limitadora de pressão do rail com defeito; </p> <p>Retorno em excesso dos bicos; </p> <p>Sensor de pressão do rail. </p> <p>Mas a unica peças que foi consertada foi a bomba de alta! </p> <p>Abraço</p></t>
<t><p>amigão , procure verificar se o regulador de pressão esta normal.</p></t>
<t><p>Boa noite a todos! </p> <p>Amanhã vou levar o carro na oficina, mas conversando com o mecânico que arrumou a bomba ele me falou para eliminar o filtro Racor que vem dando muitos problemas.É correto isso?</p></t>
<t><p>casa do diesel diz: </p> <p>Caro colega se vc eliminar o racor ela vira sprinter 311, mas vc mexeu no racor? ele tem uma bomba que puxa o diesel do tanque, até pode estar entrando ar mas ela não pegaria!</p></t>
<t><p>bomba de auta pressâo e pré filtro </p> <p> mais nuca descarte apocibilidades de ser defeito eletricos </p> <p> boa sorte</p></t>
<t><p>Boa noite pessoal! </p> <p>Hoje levei no mecânico que arrumou a bomba e ele eliminou o racor, continuou na mesma, ai ele falou que só poderia ser o sensor de pressão, pediu para eu comprar outro que ele trocava para mim. </p> <p>Ai fui na loja que comprei o carro a 35 dias atrás para negociar o custo, foi quando eles pediram para levar na oficina que faz revisão nos carros deles e da maioria das Sprinter que faz lotação em Guarulhos. </p> <p>Pedi para o mecânico dar uma volta para ele sentir o defeito, ele me perguntou o que estava acontecendo, expliquei que o carro estava andando e derepente cortava, mas dava na partida ela pegava normal. </p> <p>Ele chamou um mecânico e pediu para fazer uma limpeza numa peça chamada vpd(acho que é isso), não demorou 40 minutos dei na partida o carro pegou. </p> <p>Trabalhei o dia inteiro sem problemas. </p> <p>Cobrou R$40,00 pelo serviço. </p> <p>O cara entende muito de Sprinter. </p> <p>Valeu pelas dicas pessoal. </p> <p>Um abraço a todos</p></t>
<t><p>casa do diesel diz: </p> <p>Caro colega nunca ouvir falar nessa peça, pega o nome correto, fiquei curioso!!!!!!!</p></t>
<t><p><b>CASAdoDIESEL escreveu:</b> </p> <p>casa do diesel diz: </p> <p>Caro colega nunca ouvir falar nessa peça, pega o nome correto, fiquei curioso SE ESSE ESPAÇO É PARA APRENDER,SE A CASA DO DIESEL DÁ AULA, TÕ CURIOSO PARA DESCOBRIR MAIS ESSA!!!</p></t>
<t><p>Ok amanhã vou na oficina e perguntarei o nome correto da peça. </p> <p>Só sei que ele desmontou a parte de cima do motor(aquela peça preta que parece uma carenagem)retirou umas peças que ficava por baixo limpou, jogou um desengripante e pronto o carro estava bom.</p></t>
<t><p><img src='http://www.dieseltech.com.br/produtos/config/imagens_conteudo/produtos/imagensGRD/GRD_49_Bomba+Baixa+sprinter.jpg'\> </p> <p>ainda bem que não foi </p> <p>(bomba de alta </p> <p>mal contato nos terminais dos bicos ) </p> <p>aqui é uma espaço de aprender e trocar idéias , </p> <p>so que as vezes fica meio dificil de </p> <p>falar alguma coisa que poderia ser ,no </p> <p>caso desta Sprinte tem ums que falao com convicçao que nao "é" </p> <p>bom é isso ,bom saber que nao era uma peça que minguem falou!!! </p> <p>eu acho que é isso ,minguem aqui tem bola de crista pra falar com convicçao </p> <p>(o que é e oque nao é)</p></t>
<t><p>Por isso que é bom apresentar testes executados, principalmente por um profissional, assim todos podem estar convictos de seu diagnostico,coisa q maioria das vezes nao se ve por aqui, a gente ve sim é muitos profissionais que entendem dando os palpites mas quem solicita a ajuda nem se querer ter um conhecimento ( salvo excessoes). Tomara que nosso colega proprietario nos traga o nome correto da peça que foi limpada.</p></t>
<t><p><b>martwill escreveu:</b> </p> <p>Ok amanhã vou na oficina e perguntarei o nome correto da peça. </p> <p>Só sei que ele desmontou a parte de cima do motor(aquela peça preta que parece uma carenagem)retirou umas peças que ficava por baixo limpou, jogou um desengripante e pronto o carro estava bom. </p> <p>oi Martwill conseguiu o nome da paça? </p> <p>afinal tambem é de nosso enteresse </p></t>
<t><p>caro colega o mais provavel é que seja problema com a valvula que regula a pressao da rail causado por sujeira mais talvez seja nessesario substitui la abraços</p></t>
<t><p>Sim, chama se valvula DRV.Foi feito a limpeza da mesma e acabou o problema. </p> <p>Obrigado a todos. </p> <p>Valeu</p></t>
<t><p>ok martwill, obrigado pelo esclarecimento</p></t>
<t><p>como diz meu pai nao tem ninguem melhor do q ninguem cada dia se aprende um pouco.abraços.............</p></t>
<t><p>caro colega vc pode tar com a valvula de pressão do </p> <p>tubo do rail trabalhando errada.</p></t>
<t><p><b>martwill escreveu:</b> </p> <p>Sim, chama se valvula DRV.Foi feito a limpeza da mesma e acabou o problema. </p> <p>Obrigado a todos. </p> <p>Valeu </p> <p>muito obrigado Martwill ,pelo esclarecimento!!! </p> <p>casa do diesel sem comentario</p></t>
<t><p>casa do diesel di: </p> <p>Caro colega essa valvula é limitadora de pressão fica no tubo rail, oque pode ter acontecido era mal contato, pois pentril não obstrui talves ultrason, poderia! </p> <p>Valeu ter informado</p></t>