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Respostas:
Olá, Verifique todo o sistema de EGR e DPF nas leituras via scanner... Bom trabalho.
Verifique se há carbonização e/ou passagem de óleo no turbo.
Com essa km, injetores e bomba de alta já precisam ser revisados ou ao menos testados.
E por último mas não menos importante, se atentar para o qualidade do óleo motor e combustível abastecido. O ideal é sempre fazer uma revisão principalmente se houver necessidade de realizar procedimento de regeneração forçada do DPF.
obrigado amigo Rodrigo vou fazer estes procedimentos
Bom noite Aconselharia a fazer uma limpeza na egr e no coletor de admissão deve está bem contaminado