SpaceFox com luz de óleo acessa Intermitente

Se você não retirou o cárter está perdendo tempo, logo vai dar problema e ficar sem lubrificação !

Outra coisa, motor 111 tem que usar oleo com a norma 502.000 5w40 sintético.

>Pessoal acredito que hoje resolveu o problema. Instalei um novo interrputor de pressão de óleo (paralelo) o que estava ruim ficou pior. Logo foi subsituido por uma peça original VW o carro andou no periodo a tarde e não apresentou mais problemas. Acredito que o problema foi resolvido.

Obrigado pelas dicas !!! Abs

>boa noite peguei uma Kombi assim a luz acendia em baixa com a temperatura em 90 graus então tirei o carte coloquei uma mangueira de ar no interruptor de pressão do óleo e vi que vazava pouco óleo nas bronzinas percebi que no cabeçote vazava muito então tirei o cabeçote levei na retifica realmente tinha perca de óleo então liguei para o dono ele disse não tinha condições de por outro cabeçote então resolve fazer o seguinte comprei um cebolão e 75 graus instalei na Kombi para ventoinha acionar mais cedo troquei o interruptor do óleo por um nacional q trabalha com pressão menor de óleo então pronto problema resolvido a tirei a válvula termostática tbm oq vocês acham ?

Gambiarra pura!!!!! Mais tarde vai dar problema pra vc e pro dono!!!!! Perguntou minha opinião? Pronto é isso q eu acho.

>boa noite peguei uma Kombi assim a luz acendia em baixa com a temperatura em 90 graus então tirei o carte coloquei uma mangueira de ar no interupitor de pressão do óleo e vi que vasava pouco óleo nas brozinas percebi que no cabeçote vasava muito então tirei o cabeçote levei na retifica realmente tinha perca de óleo então liguei para o dono ele disse não tinha condições de por outro cabeçote então resolve fazer o seguinte comprei um cebolão e 75 graus instalei na Kombi para venturinha acionar mais cedo troquei o interruptor do óleo por um nacional q trabalha com pressão menor de óleo então pronto problema resolvido a tirei a válvula termostática tbm oq vocês acham ?

Você faz uma gambiarra dessa e ainda escreve problema resolvido?

Rapaz até agora você nem citou quanto de pressão tem nesta bomba, carro de táxi já não é coisa bem vinda na maior parte das oficinas, eles querem botar preço no teu serviço e depois que você acertar o carro, ele vai reclamar de quase tudo...Va numa boa retifica de motor e troque experiência e vão lhe dar o caminho certo.

>Boa noite,

Pessoal gostaria de compartilhar com vc's caso depararam com este problema SpaceFox 1.6 c/ 96.000 Km Taxi motor EA 111. Apresentou luz de pressão de óleo acessa porem intermitente e logo apagava durante o dia ela liga de 4 a 5 vezes somente em marcha lenta e logo apaga. Retirei o carter do motor e verifiquei se havia borra de óleo, porem o motor está intacto sem borra ou mesmo vestigios de verniz de óleo somente um pedaço de silicone no pescador mas nada grande. Assim mesmo realizei uma bela limpeza no carter e pescador (retirei o pedaço de silicone do pescador). Retornei o mesmo óleo porque não havia presença de borra (o óleo lubrificante tem menos de 500km que subsituiu) e substitui somente o filtro.Remontei o carter. deixei o carro por cerca de 1 hr e 30 min ligado e nada de luz de pressão de óleo acender. Percebi tambem quando ligo o carro não bate tucho ou mesmo outro ruído. Irei partir para o sensor de pressão de óleo porem estou c/ receio de subsituir e apresentar problema novamente. Liberei o carro apos esta manutenção de limpeza e o carro tornou a acender a luz de pressão de óleo, porem intermitente novamente.

@ O carro tem historico de quebra de correia dentada e realizado reparo de retifica no cabeçote há 2000 km atrás ou seja c/ 94000 km.

Abs.