Sonda MTE

sonda tem que ser NTK e depois a Bosch. MTE fica como ultima opção!!!

falou .(feliz copa BRASIL)

Boa essas dicas...

Tive problemas com MTE, mas tb não vou dizer que é ruim, sobre sondas planar, praticamente todos os flex utilizam, mas a controvércias, entrei no site da bosch e baixei aplicação de sondas e em vários casos da Fiat por exemplo mesmo sendo flex a bosch indica outra sonda(não a planar) entrei em contato com a bosch(via telefone) e o atendente não recomenda o uso da planar e que o certo é a aplicação do catalogo bosch, ai fiquei confuso, além disso tem outros veículos que não são flex que utilizam a planar mas dai tem que ver no catálogo de aplicação.(e levar em concideração o sistema de injeção em questão).

USO BASTANTE COMPONENTES MTE!!

MAS AS SONDAS DELES SÃO UMA MERDA!!

SONDAS NÃO USO!!

Valeu pelas dicas, nunca tinha utilizado essa sonda, mas tive que utilizar uma por falta da BOSCH (que sempre usei) no momento, espero que nao me de problemas eu vou tentar evita-las.

Boa noite a todos, olha até a onde eu sei é que se o carro é flex e usa o sensor planar com serteza você tem que pô outra planar, más se estiver usando a convecional e você colocar a planar melhor ainda, o que não pode ser é o inverso. ok um abraço a todos...

Olá colega usa sempre o material recomendado pelo fabricante do sistema ou se já (ORIGINAL).Blz :)

alguem sabe onde, ou como posso conseguir uma tabela de aplicaçao???

Muito obrigado jotacar...!!!

duas palavras

confiança nenhuma

qualidade pessima

ok

Nao tenho sorte com produtos MTE, seja sonda, medidores de massa de ar e outros, a durabilidade e precisao desses sensores e muito pequena.

Ja no caso dos sensores de temperatura ou interruptores de temperatura, ate que vao bem.

As valvulas termostaticas tambem sao um caso a parte, muitas deixam a agua passar mesmo estando fechadas, problemas na usinagem, micro furos na peca mostram que a quaidade nao e la grandes coisas para eles.

Tem que melhorar muito, se nao, vao perder mercado.

OLÁ AMIGO. NÃO RECOMENDO. A MELHOR MESMO É BOSCH, POIS VC TEM COMO FAZER AS ADAPTAÇÕES CORRETAMENTE COM OS PINOS, SEM GAMBIARRA ENTENDE? SEM FALAR DA QUALIDADE BOSCH, JÁ TIVE PROBLEMAS COM SONDAS DA MTE EM CARROS TURBOS UM GOL E UMA PARATI TURBOS ORIGINAIS, NÃO FAZIA A LEITURA CORRETAMENTE, E SOMENTE A SONDA BOSCH RESOLVEU O PROBLEMA.BOA SORTE.

amigo todos carro que usa acelerador eletronico usa sonda planar

Já tive alguns problemas com sonda mte, principalmente a de um fio, e infelismente aqui onde tenho oficina(Paraguay) ela é lider de vendas, sempre que possivel coloco bosch

Sonda MTE estou fora, mesmo que o cliente traga peço desculpas e não aplico, vou logo dizendo Rapaz se vc quer ter dor de cabeça, compre um garrafão de vinho ruin, tome ele todo que fica mais em conta.

Não sei se todos concordam, mas, venho notando uma queda na qualidade dos produtos da MTE, até mesmo nos Plugs Eletrônicos, Válvulas termostáticas etc . Fato complicado pois a MTE tem uma vasta lista de componentes de Linha de Montagem. Duas coisas nesta discusão me deixaram dúvidas: Jotacar disse que a alimentação da resistência da sonda planar é controlada por pulso da UCE, não seria tensão controlada pela UCE? nunca testei com caneta polarizada e no multimetro em escala VDC por vezes nos induz a conclusão de variação de tensão qd na realidade se tem uma variação de frequencia.

Outra dúvida no catalogo da Bosch http://www.bosch.com.br/br/autopecas/arquivosCatalogo/catalogo_sonda_lambda_2008_2009.pdf . Encontrei o seguinte veículo Stilo 2.4 MPI 20V 06.02

46 751 082 - 0 258 006 206 - 0 258 986 615 . Já mexi em tantos Stilo já trabalhei em concessionária FIAT e desconhecia este veículo, Seria o mesmo Motor do Marea, 5 Cilindros, se alguém tiver mais informações sobre o mesmo gostaria que compartilhacem, sou meio apaixonado por Stilo.

Fardin escreveu:

Sonda MTE estou fora, mesmo que o cliente traga peço desculpas e não aplico, vou logo dizendo Rapaz se vc quer ter dor de cabeça, compre um garrafão de vinho ruin, tome ele todo que fica mais em conta.

Não sei se todos concordam, mas, venho notando uma queda na qualidade dos produtos da MTE, até mesmo nos Plugs Eletrônicos, Válvulas termostáticas etc . Fato complicado pois a MTE tem uma vasta lista de componentes de Linha de Montagem. Duas coisas nesta discusão me deixaram dúvidas: Jotacar disse que a alimentação da resistência da sonda planar é controlada por pulso da UCE, não seria tensão controlada pela UCE? nunca testei com caneta polarizada e no multimetro em escala VDC por vezes nos induz a conclusão de variação de tensão qd na realidade se tem uma variação de frequencia.

Outra dúvida no catalogo da Bosch http://www.bosch.com.br/br/autopecas/arquivosCatalogo/catalogo_sonda_lambda_2008_2009.pdf . Encontrei o seguinte veículo Stilo 2.4 MPI 20V 06.02

46 751 082 - 0 258 006 206 - 0 258 986 615 . Já mexi em tantos Stilo já trabalhei em concessionária FIAT e desconhecia este veículo, Seria o mesmo Motor do Marea, 5 Cilindros, se alguém tiver mais informações sobre o mesmo gostaria que compartilhacem, sou meio apaixonado por Stilo.

Fardin, o Jotacar e vc falaram o certo, na verdade, o que alimenta a resistencia e a tensao que e enviada pela central,rs Na verdade e como 6 e meia duzia,rs

Sobre o Fiat Stilo 2.4, esse usa sonda planar como no marea 2.4, so que com uma diferenca, o fiat stilo 2.4 tem duas sondas, uma antes e uma depois do catalizador.

Na Realidade eu comi bola aí, era madrugada e estava vendo uma matéria de um cara querendo adaptar um motor destes em um pálio, então fiz confuzão aí.

Stilo Abarth.....Meu primo comprou um deste, e nem me chamou para padrinho.

Veículo de alto desmpenho, mas muito resonacia do motor para o interior do veículo, também não entendo certas coisas, faróis de xenon e não tem regulagem elétrica dos bancos.

Agora imagine a Gambi que o cara está querendo fazer por motor do marea em um pálio .rsrsrsrs