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olá caros colegas,
sou nova por aqui, então me desculpe se não souber me expressar direito, ok...
estamos com um gol 2005 1.0 8 v, power flex na oficina, com uma falha horrível, mas que é intermitente e não acusa no aparelho. já testamos sensores de fase e rotação, sensor de temperatura, cabos e velas, até chegarmos a bobina.
colocando a bobina nova ele parou de falhar, mas ao parafusá-la no motor, em seu devido lugar o carro volta a falhar e as vezess nem pega... parece que corta corrente. o que pode ser isso? alguém tem alguma dica, por favor nos ajude,pois o mecânico da minha oficina ja ta arrancando os cabelos!
grata,
shirlei
Respostas:
Shirlei,
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boa noite
bobina tem que ser de boa qualidade, a nivel de teste, faça o teste de aterramento do bloco,em seguida com motor parado e chave de ignição ligada teste o aterramento do chicote da bobina, e os outros 3 fios ligue o veiculo com a bobina não fixada, e com uma extenção aterre o modulo de ignição,se o veiculo não falhar,o problema não é na fixação dela no bloco , e sim em alguma trinca decorrente da falta do suporte da bobina,
o caminho é por ai
passe depois os resultados
isso rh decorrente de algunha trinca da bobobina ... a bobina eh de boa de qualidade?
se bem vinda:
vc ja checou o conector da bobina de iguinicao se a tensao esta correta se nao existe fio quebrado,verificou aterramento,vc nao disse se mediu pressao da linha de combustivel,derepente a bomba ta travando!,vc ja removeu a caixa de marchas p ver sea roda fonica ta no ponto certo. espero ter lhe ajudado boa sorte! Mineiro.
B)
o nosso problema em questão era tão somente uma bobina queimada. mas ao pedir uma peça nova e original da magneti marelli, o mecânico percebeu que ela já tinha marcas de que tinha sido usada, provavelmente para fazer um teste, mas não nos preocupamos com isso pois estava na embalagem original e a loja é de extrema confiança. mas a pessoa que a usou não teve o cuidado de parafusá-la certinho, ou seja levar os 3 parafusos juntos p/ não 'dobrá-la'. resultado, ela trabalhou e trincou por dentro. mas a olho nu não dava prá ver. só quando liguei p/ a loja reclamando e eles me mandaram outra peça, dessa vez lacrada, é que a gente pode solucionar o problema.
então gente, aí vai a dica aos reparadores: cuidado na hora de comprar as peças! ás vezes a tua loja de confiança tenta te enfiar goela abaixo uma peça que ja foi usada, como se fosse nova... e depois é o reparador que tem que se ver com o cliente...:
abraços e obrigada a tds pelas dicas!
;) shirlei
Então Shirlei,
as dicas dos companheiros Zeca Pimenteira e Fox estavam corretas, o problema era trinca no corpo causando vazamento de corrente.
OBRIGADO PELO RETORNO E OBRIGADO PELA ASSINATURA.
CONTINUE PARTICIPANDO.
ABRAÇOS.
esses dias peguei algo assim e o defeito era a bobina mesmo...eu tinha colocado uma q nao era original ...depois comprei uma bosch e resolveu o problema....caso nao seja esse o seu problema se nao me engano ha alguns dias atraz eu vi q alguem tb estava com esse mesmo problema...e so procurar nas menssagens antigas q vc encontra...valeww